Opiniones sobre neumáticos Venom Power Trail Hunter ATS. Página 4 746

Excelente neumático. Las primeras sensaciones son buenas. Se equilibró de maravilla. La vista es excelente.
Conduje durante 12 años con el General Tire Grabber AT1 y AT2.
Completaré la evaluación completa de la calidad y las características del neumático hasta el otoño.
En la carretera se comporta excelente, el barro moderado se pasó de manera excelente.

Puse los neumáticos después de los Hankook de serie, la impresión es como si hubiera pasado a un auto de clase superior, el auto se hizo más silencioso, más suave, la suavidad del movimiento aumentó.

Al conducir en asfalto, incluso con una pequeña huella, el auto se movía, así que pensé que perdería el control con los Hankook Dynapro SP2, pero con los Venom la huella desapareció por completo, el auto se maneja de manera excelente.

Recomiendo, si sales de la carretera asfaltada

Lo uso desde julio hasta finales de octubre. Las emociones son exclusivamente positivas. Planeo usarlos todo el año en Moscú y la región de Moscú. Conducir en la lluvia por charcos a velocidades superiores a 100 km/h es un placer, sin acuaplaning ni frenado. No siento la huella. En invierno, sobre la nieve, probablemente es la mejor opción con el patrón del protector. No planeo conducir sobre hielo grueso, además, no habrá lugares como esos en Moscú gracias al trabajo de los servicios comunales. Así que lo recomiendo.

He recorrido un poco más de 1000 km por la ciudad y por la carretera. El aspecto exterior es impresionante, moderadamente ruidoso en la carretera, no he salido del asfalto, pero creo que el terreno ligero no será un problema. Al entrar en charcos, el efecto de acuaplaning está presente, dependiendo de la velocidad, hay que tener cuidado. El tamaño 255/55/18 en llantas anchas proporciona un buen agarre al arrancar. Coche: un Toyota RAV4 de 1996 con 3SGTE.

Neumáticos decentes. Desventaja: son ruidosos y otra desventaja relacionada probablemente con el tamaño de la llanta 265*65 - muy ancha. Al conducir por la carretera con hendiduras, ¡mantenga el volante con firmeza!

En las reseñas leí que la goma no es ruidosa y mantiene bien la carretera. Después de 2 meses puedo decir lo siguiente. Después de 60 aparece un zumbido, disminuye a 110 y luego el zumbido vuelve a aumentar, yo tengo R18. El volante se siente peor - se ha vuelto menos sensible, han aparecido sacudidas y desde el momento del giro hasta que realmente comienza, pasa un tiempo. La goma, por supuesto, no es para conducir a alta velocidad, pero de todos modos no es agradable. En caminos de tierra, por supuesto, es buena, en el pueblo donde vivo ahora puedo conducir con más confianza y los sistemas de estabilización ya no trabajan de manera tan frenética como antes. En fin, para eso la compré.

Las llantas son hermosas. Se han equilibrado de maravilla. La carga más grande es de 60 gr. Pero hay un inconveniente. Son muy ruidosas en cualquier asfalto liso.

Hevia más de 5000 km. en los neumáticos, fui al mar. Estoy satisfecho con los neumáticos. No hay golpes. Todavía no he conducido por el barro, pero creo que estará bien, y no me atreveré a meterme en un barro más grande. Me pilló varias tormentas (MKAД, carretera de Kiev, Nueva Riga, M-4), no noté absolutamente ningún efecto de acuaplaning. La dirección también está bien, prácticamente no se nota, no tira. Conducí por la carretera a 150 km/h - vuelo normal. Por supuesto, en la carretera a velocidad hay un pequeño ruido característico (después de todo, es ATS, no un neumático completamente de carretera), pero no es molesto en absoluto. El aspecto de los neumáticos es atractivo, me gusta.

todo bien vuelo normal, conduje una distancia por carreteras de peaje a una velocidad de 110-180 y todo bien no hace ruido, ya he recorrido más de 5000 y me gusta la goma