Opiniones sobre neumáticos Venom Power Terra Hunter X/T. Página 3 399

Un poco ruidosos, pero no malos. Funcionaron muy bien con la primera nieve. Solo el tiempo dirá cuánto durarán.

¡Hola a todos! He estado dudando durante mucho tiempo entre neumáticos de la clase A/T. Anteriormente tenía un Pajero Sport 2 y durante el uso de ese vehículo, elegí neumáticos BF Goodrich A/T.
Pero llegaron tiempos interesantes y el BF comenzó a costar 70.000 por unidad…
Debido al costo astronómico, mi nuevo Pajero 4 tuvo que buscar una alternativa en el mundo de los neumáticos.
La elección recayó en estos neumáticos.
Les doy un 5 honesto por su comportamiento en terrenos difíciles. Y un 5 honesto por su costo.
Si mi comentario llega de alguna manera al fabricante, chicos, hagan que sean menos ruidosos, por favor. Esto es simplemente ridículo. Cuando hace un mes puse estos neumáticos, en los primeros kilómetros incluso me asusté y pensé que mi caja de transferencia o algo más se había roto en el vehículo 😂 El rugido es como el de un avión de hélice. Y en diferentes superficies, en diferentes tonalidades))
Me pongo a cantar involuntariamente la canción de Vysotsky "Yo soy un caza YAK, mi motor zumba…"
¡Ah! Por favor, que en todas las dimensiones haya letras blancas, como las de BF.
Pero no me quejo)) Los neumáticos son bastante decentes, pero hay algo que mejorar.
En todo lo demás, son los mismos Goodrich. Solo que 7 veces más baratos, lo que es lo más importante para neumáticos utilizados en terrenos difíciles. Y cuando el fabricante supere la ruidosidad de estos neumáticos, se convertirán en el número 1 entre los dueños de jeeps, al menos en nuestro mercado.

Compré un conjunto de tamaño 275 60 R20. El tamaño real de los neumáticos no coincide con lo declarado. El ancho es de aproximadamente 265 mm, el diámetro del neumático en el tamaño declarado debería ser de 838 mm, en realidad es de aproximadamente 815-820 mm.

El neumático es bastante ruidoso, lo que para mí no es crítico debido a la buena aislación acústica del coche, se comporta bien en terrenos sin asfaltar, es un poco negativo en la nieve y el hielo, pero mantiene la carretera con confianza. El único inconveniente es el incumplimiento de los tamaños estándar declarados. No puedo evaluar la resistencia al desgaste y el aquaplaning, por lo que pongo valores medios.

Para las vacaciones de verano, se compraron neumáticos de tamaño 265/75 R16. Al recibir los neumáticos, no se detectaron defectos visibles. Sin embargo, en el montaje de los neumáticos, surgió una desagradable sorpresa. Cuando llegué a buscar el coche, el mecánico me dijo que una de las ruedas se había equilibrado con una gran cantidad de pesas y me recomendó regresar en un par de semanas. En el primer viaje fuera del pueblo, detecté una vibración al aumentar la velocidad por encima de 105 km/h. Después de dos semanas, en la reposición de la rueda, se descubrió una elipticidad en el radio exterior de la rueda, que es la causa de la vibración. No tuve suerte.

Luego, se produjo una avería en el motor, un daño en las vacaciones, una larga reparación, un fallo en la transmisión, la espera de una nueva caja de cambios, colas en el taller y etc.

Lo que me sorprendió desagradablemente en la explotación, sin relación con el defecto, es el pobre agarre en la carretera mojada. No, es divertido, a menudo me apetece hacer algo emocionante, pero eso es para mí... Y además, es bastante ruidosa, especialmente en el asfalto liso, produce un sonido desagradable de alta frecuencia.

Hasta el momento, no he recorrido mucha distancia, solo por la ciudad, de Voronezh a Moscú y de regreso. Las primeras impresiones (comparándolas con la Roadcruiser del mismo tamaño 265/70/16).

Es más ruidosa, considerablemente más ruidosa, ya a 70-80 km/h me apetece cerrar las ventanas, con la Cruiser cerraba las ventanas por el viento. Frena excelente, sin deslizamientos. La dirección en la carretera es un problema, me tira directamente si se agarra con el lateral, pero en general creo que el problema está en la carretera). 130-140 km/h es perfectamente cómodo, hay una ligera vibración, pero creo que es por el cardán, así que... Quería comprar la 75, esperé casi 3 semanas para que llegara a la ciudad, pero llegó dañada, qué pena. En general, estoy satisfecho, la compré con un amigo al mismo tiempo, él tiene un L200, así que podremos evaluar los resultados de manera más objetiva.

No relacionado con las llantas, sino con el montaje de llantas. Entiendo que los montadores de llantas quieren hacerlo lo más rápido posible, pero ¿por qué no girar la llanta antes de ponerla y encontrar el punto más pesado? No entiendo para quién se ponen las marcas, pero podemos pegar 150 gramos...

Y la evaluación de las características. ¿Cómo puedo saber cómo se comporta la llanta en la nieve si la compré en abril para usarla en verano? En general, la evaluación de las llantas con estrellas no es informativa, ya que nos obligan a rellenarla al dejar una reseña.

Suena a una velocidad de 50, pero no muy fuerte, te acostumbras. A 130-140 km/h mantienen el camino perfectamente. Incluso en un camino de tierra seca, no se siente el cambio de asfalto a arcén a una velocidad de 80 km/h. Funcionan muy bien en el pasto. En prados con hierba mojada, funcionan como orugas. Cuando patinan, levantan la hierba junto con la tierra. En un camino de tierra mojado y resbaladizo con charcos de 20 cm en la huella, funcionan, pero ya no se puede salir de la huella. Simplemente me metí en un pantano abierto, me pasé. Pero salí sin problemas con los bloqueos. Estoy muy contento con los neumáticos. No los volvería a comprar por segunda vez, preferiría los Maxis silenciosos.

Las llantas, por primera impresión, son excelentes. El kilometraje todavía no es significativo, pero las impresiones son:
sobre el ruido - para su dibujo, teniendo en cuenta el AT, prácticamente no hay ruido (Maxxis es más ruidoso), hay un ligero zumbido con las ventanas abiertas.
sobre la conducción en una ranura de asfalto - absolutamente no se siente.
sobre la suavidad del recorrido - no lo esperaba, va muy suavemente. Los baches, grietas, pasos a nivel - prácticamente no se notan.
sobre la maniobrabilidad - se mantiene firme en las curvas.
No he conducido sobre nieve y hielo, todavía no es la temporada, no puedo decir nada al respecto, al igual que sobre la resistencia al desgaste.
Estoy muy satisfecho con las llantas, las recomiendo.

Al balancear las ruedas después de montar los neumáticos, me esperaba una sorpresa muy desagradable. Tres ruedas estaban equilibradas con pesas de 65 a 100 gramos, y la cuarta rueda requirió 155 gramos. Quedó claro que las ruedas estaban equilibradas de manera condicional, y la cuarta rueda al final tuvo que ser reemplazada y enviada a su lugar como rueda de repuesto. La quinta rueda resultó ser apenas mejor que la anterior. A velocidades superiores a 110 km/h aparece una vibración.

Para que quede claro, he utilizado los servicios de este taller de neumáticos durante muchos años, el mecánico es el mismo, el enfoque siempre es preciso, competente, se puede decir que es individualizado.

En vista de lo expuesto y las correspondientes evaluaciones de algunos criterios. También me sorprendió la dirección en asfalto mojado, dependiendo de la velocidad en curvas con radio pequeño, el automóvil tiende a deslizarse o a patinar. La tracción con el asfalto mojado es muy débil y el neumático en esta medida tiende a la aquaplaning y, a pesar del peso razonable del automóvil, puede ocurrir ya a una velocidad de 90 km/h. Cabe señalar que el neumático no gusta de la tierra húmeda que se seca, se limpia mal sin una cantidad suficiente de agua. En superficies rocosas se muestra bastante bien, mientras esté seco, en rocas mojadas falta tracción.

En general, el neumático obliga a trabajar con el acelerador y los frenos de manera bastante cuidadosa en cualquier superficie húmeda.

He conducido mucho en Venom, antes tenía BF Goodrich All Terrain T/A KO2 en tamaño 17.

Compré llantas de 16 pulgadas forjadas y decidí tomar Venom. No diré nada malo, ya que no cuestan como los Goodrich, y son 2 veces más baratas.

El perfil tiene 10 mm de altura, aunque en la tienda pude haber tomado otro modelo con 12 mm de perfil.

La goma es un poco más ruidosa que los Goodrich, por lo que 3 estrellas. En esencia, es para verano, aunque en las paredes laterales pone la señal M+S, pero definitivamente no es para invierno, también 3 estrellas. Todo lo demás es aproximadamente como los Goodrich. Es posible que no haya notado algo, ya que tengo torisiones y resortes en la suspensión trasera. ¡Una "4" dura!

PD: es muy extraño cuando el sitio solicita una reseña, pero no da la oportunidad de agregarla si el comprador no sabe cómo se comporta el auto en la nieve (lo compré a principios de marzo y no hay nieve) y la resistencia al desgaste, cuya opinión puede manifestarse no antes de un temporada de uso??? Pongo en estas dos categorías 3 estrellas. Es posible que me equivoque, pero esto es para los programadores del sitio.

Tomé neumáticos del tamaño 285/75r16. Los comparé visualmente con Bridgestone del mismo tamaño, son iguales (es decir, no son pequeños). La goma es suave. El manejo es cómodo hasta 130 km/h, no he ido más rápido. El dibujo del protector es agresivo, lo que le da un aspecto brutal. Me gustaron mucho los neumáticos. En cuanto a los precios, entre las opciones similares en este rango, solo hay opciones chinas, pero estos se fabrican en Tailandia.