Opiniones sobre neumáticos Venom Power Terra Hunter X/T. Página 2 399

Hay una gran cantidad de reseñas en la red que comparan Venom y Goodrich.
Pero Goodrich cuesta ahora un poco menos de un millón.
Entonces.
Excelente neumático todo terreno, si hay mucho asfalto y una parte de terreno sin asfaltar, es mejor elegir la versión no LT. Si hay mucho terreno sin asfaltar y poco asfalto, eligen la versión reforzada.
Lo que tenemos, hay ruido, pero lo escucho en el rango de 65 a 80 como un rugido, no un aullido, sino un rugido de baja frecuencia.
Por encima de eso, prácticamente no escucho nada, porque los ruidos aerodinámicos cubren todo lo demás.
Se comportaron excelentemente en la carretera de Pamir, en rocas después de explosiones, en grava, en caminos de tierra y en rocas grandes. Me atreví a ir hasta 1.5.
En la frontera con Kirguistán, nos encontramos con arcilla roja después de la lluvia, pero con gas, la llanta se limpia bien y nos sacó.
En la carretera, no noté defectos especiales, pero mi régimen de velocidad no excede mucho el límite permitido.
Drena bien el agua de las charcas, no flota.
Se equilibra bien.
Tres ruedas 20-45 gramos.
Una rueda 75 gramos. Creo que para un neumático todo terreno, es un excelente resultado.

No puedo decir nada sobre el manejo en invierno porque todavía es verano y no puedo decir nada sobre el desgaste del protector porque solo he recorrido 6000 km. Sin embargo, no son tan ruidosas como pensaba. Se comportan muy bien en asfalto seco y mojado. La tracción con el camino es perfecta. Definitivamente las compraré de nuevo.

Excelente goma !!! Hielo, nieve, barro, todo lo he probado y excelente!! Lo único es el ruido! Pero el ruido es igual que el de BF Goodrich! En general, el precio y la calidad son excelentes! Lo recomiendo a todos

Puse en mi UAZ Patriot 17, neumáticos de 235/85 r16 con índice LT. He recorrido casi 7.000 kilómetros con estos neumáticos y aquí están mis primeras impresiones. Se comportan excelentemente en asfalto seco y mojado, en la ciudad casi no se escuchan, en la carretera hay un ligero zumbido, pero es completamente relajante (en comparación con los Maxis o los Catchforce). No sé quiénes son las personas que se quejan del ruido excesivo). Siento la huella en el asfalto, pero no me hace perder el control, más bien hay un ligero movimiento de la dirección, pero esto se debe a una combinación de factores: tamaño, estado del asfalto, vehículo de cuatro ruedas motrices.

El neumático es algo entre un A/T y un M/T, o una A/T agresiva, si se prefiere. Las cubiertas realmente arrancan el césped con la tierra cuando se produce la más mínima pérdida de tracción (no están tratadas con productos químicos), lo que es tanto un plus (buena tracción en terrenos difíciles) como un minus (puedes meterte en problemas si no reduces la velocidad a tiempo). En barro y huellas, funcionan muy bien, dentro de sus posibilidades como neumáticos A/T, por supuesto. Se calientan bien, y se puede obtener una buena tracción en terrenos resbalosos. Se limpian bastante bien.

Los puse en febrero del 25 y me fui directamente de San Petersburgo a la región de Vólogda. Se equilibraron perfectamente: no más de 65 gramos por rueda. En la ciudad ya había asfalto seco, en la carretera había hielo y nieve, y también había una capa de hielo en la carretera regional (no en la federal). Así que el neumático funciona muy bien. En hielo, no está mal, fui a 70 km/h y frené a fondo para experimentar: en asfalto completamente helado, el sistema de frenos antibloqueo (ABS) no se activó de inmediato. Pero, como siempre, hay que tener sentido común y usar neumáticos de invierno en invierno.

Mi velocidad en la carretera es principalmente de 110-120 km/h, y ocasionalmente de 130-140 km/h, y el neumático funciona excelentemente, no me hace perder el control en los adelantamientos. El ruido es suave y no molesta, incluso teniendo en cuenta que conduzco un UAZ)))

Es demasiado pronto para hablar de la durabilidad, no he notado nada después de 7.000 kilómetros. Pero los estadounidenses dicen que el neumático no se desgasta fácilmente y eso es genial)

En general, estoy muy satisfecho con el neumático, cumple con mis expectativas y hasta las supera. En estos tiempos, es la relación perfecta entre calidad y precio. No se compara con los neumáticos A/T chinos (he tenido experiencia con varios fabricantes y he leído los comentarios de muchos dueños de vehículos todoterreno), realmente inspiran confianza.

Los compré aquí, en San Petersburgo, y llegaron en una semana o menos, sin defectos ni daños. Los recomiendo definitivamente para la compra.

Compré en invierno 24. Hice más de 12.000 km durante toda la temporada, desde principios de abril, y aún no los he quitado el 17.12.24. Son neumáticos muy pesados, con un peso de más de 20 kg. Se equilibraron hasta 70 gr. Hacen ruido. La tracción es media en terrenos de tierra, el consumo de combustible aumentó en ~1 litro. Son estrechos, el ancho de la huella, medido en la nieve, es de 200-210 mm. El desgaste es pequeño, con un valor de ~1 mm. Los compré en el tamaño 245/75 R16. En la carretera hacia Sochi se comportaron bien. En la nieve, bien. No los recomiendo para el hielo. No evalúo el aquaplaning.

Las llantas son excelentes. Son muy cómodas de conducir y cuando pasas sobre un bache, casi ni te das cuenta. Hay ruido. Las llantas emiten un sonido que puede molestar a algunas personas, pero a mí me gusta cómo rugen. Esta fue una de las razones por las que las elegí.

Excelente caucho. Lo compré con los parámetros 285x50x20. El equilibrado salió con éxito, la carga máxima fue de 65 gr solo en una rueda. Las otras 3 ruedas desde 5 hasta 35 gr, considero que son excelentes resultados para este tipo de caucho.

La adherencia en asfalto seco y mojado es perfecta. En terreno y arena es simplemente excelente. Puedes subir una cuesta con un ángulo de 45 grados sin problemas. La mayoría de la conducción es por carretera. Hay un pero, debido al ancho de la rueda, puede atrapar la huella.

No he conducido sobre hielo, por lo que le puse 3 estrellas. En nieve mojada y nevada en la carretera, se comporta bien.

El ruido al conducir a más de 70 km/h está presente. No afecta el confort acústico. En el coche se puede hablar tranquilamente y escuchar música al mismo tiempo. Excelente caucho por su precio.

Buen día.
Mientras comparto mis primeras impresiones, más adelante las iré completando. De momento, las impresiones son muy agradables en cuanto a cómo se comporta el vehículo en asfalto, incluso bajo la lluvia.
Sí, hay un zumbido, que solo se escucha en marcha lenta a 60, pero por experiencia debería mejorar significativamente con el uso, y no parece ser muy molesto.
Esperemos que la experiencia posterior sea aún mejor. De momento, una confiada calificación de 5 en general, según mis impresiones.

Compré los neumáticos a principios de 2024. Los utilicé de marzo a noviembre. Recorrí alrededor de 15.000 km. Había mucho recorrido en carreteras, no mucho sin asfaltar. Los neumáticos son de tipo A/T limpios, por qué tiene el índice X/T no lo entiendo. El protector no es muy agresivo. A primera vista es una pasada. En carretera, los neumáticos son ruidosos, después de 100 km/h aparece un zumbido y no se va, lo que es terriblemente molesto. El caucho es sensible a las ranuras. Después de 10.000 km., comenzó a "morder" el caucho a través de la rejilla. Reemplazar el caucho y ajustar dos veces la geometría de las ruedas no ayudaron. La razón no está clara. La segunda vez, no tomaría estos neumáticos.

Buscaba un reemplazo para mis neumáticos gastados por 100 mil rublos, específicamente los BF Goodrich AT, pero debido a su falta de disponibilidad, elegí los Venom Power XT.

Las primeras sensaciones son de suavidad, lo que es cómodo. Parece que en la carretera se han convertido en una extensión del vehículo. Después de 100, se vuelven más ruidosos, pero el gemido monótono prácticamente se esconde bajo los ruidos aerodinámicos.

Inesperadamente, tuve que probar sus cualidades de frenado a 30 grados y se mostraron cómodamente adherentes.

Es demasiado pronto para hablar sobre su durabilidad, ya que aún no he conducido sobre agua, ni he visto barro, pero en las condiciones que he probado, me han gustado las llantas.

Puse una cantidad media de estrellas para la nieve, el hielo y el agua porque no los he probado.