Opiniones sobre neumáticos Venom Power Terra Hunter X/T. Página 1 399

La goma es muy digna por este precio. Retiré el Nokian R5 sin pinchos, no noté mucha diferencia solo que es un poco más ruidosa a velocidades de 80-110 y solo si se escucha con mucha atención. Le recomiendo esta goma a todos. En la nieve agarra bien, en el hielo sostiene, en el asfalto es excelente sin ninguna inestabilidad, mantiene el camino incluso en un surco y se comporta muy bien sin lanzar en ninguna dirección. A velocidad mantiene el camino de manera excelente. En la nieve, el barro en el camino es excelente, el terreno sin camino es excelente, el asfalto mojado es excelente.

Excelente neumático por su precio. Aspecto impresionante. Muy satisfecho. Ningún problema con la instalación. El ruido de la carretera no es demasiado fuerte, considerando que es una neumático A/T.

En general, me gustan las llantas. Tienen un excelente agarre en la lluvia y la nieve ligera. Lo único que me molesta un poco es el ruido que hacen durante la conducción rápida. No es terrible, pero es notable.

No noté mucha diferencia con las Goodrich.

🔥🔥🔥

La goma es excelente

Excelentes neumáticos.

Buenas, transitan bien. Un poco ruidosas, pero en general excelentes

265/60/18 Para aquellos que creen que los neumáticos para terrenos difíciles pueden ser silenciosos, estas llantas no son la opción correcta. Hay ruido, pero es moderado. Para A/T, el protector es poderoso. No es 75% de carretera y 25% de terreno difícil, sino más bien 50% y 50%. La zona de contacto es 1,5 a 2 cm más ancha que la de las llantas de 265 de la misma clase. Esto es una rareza en la actualidad. Pero debido a esto, "raspa" en la huella de asfalto. En un camino de tierra mojado y deshelado de primavera (camino de campo) - es una bomba. Pero sin fanatismo, no es una llanta M/T, después de todo. Tuve la oportunidad de conducir un par de días en hielo - se agarra y frena bastante bien, pero creo que es porque el protector todavía tiene bordes afilados, se desgastará y el efecto probablemente se desvanecerá. En cualquier caso, para el invierno, es mejor una llanta de invierno. Conclusión - caza, pesca, dacha, ciudad - Sí, off-road extremo o mucha carretera - No.

Dudé mucho antes de comprar este neumático. Me preocupaban las reseñas sobre su ruido. Tengo una Niva de tres puertas del año 2020 (con una gran cantidad de aislamiento acústico adicional). Al final, decidí arriesgarme. ¡Son neumáticos excelentes! Tanto en la ciudad como en la carretera, en términos de comodidad y economía, como en el terreno sin camino. Al principio, eran un poco ruidosos (un zumbido a ciertas velocidades), pero después de aproximadamente 1000 km de rodaje, se aflojaron y prácticamente dejaron de ser audibles en el salón. Anteriormente, tenía Nokian Hakka APT. Me gusta más el Venum. Después del rodaje, el nivel de ruido del Venum es prácticamente indistinguible del de la Nokian (pero repito que mi Niva tiene una gran cantidad de aislamiento acústico adicional). En el terreno sin camino, las propiedades de tracción del Venum son mejores que las de la Nokian. Esto es especialmente notable en las pendientes pronunciadas del terreno sin camino. La Niva prácticamente no se sale de curso. También ha mejorado mucho al salir de los surcos. En general, recomiendo mucho este neumático si tienes un buen aislamiento acústico en tu vehículo.

Compré en el tamaño 265/75/16 la versión LT. El UAZ con esta llanta agarra el camino de manera excelente. Leí reseñas americanas, algunos tenían problemas con el equilibrado, pero eso era en las primeras partidas, ahora no hay problemas. La mía se equilibró de manera excelente. La llanta en sí es más que A/T, algo entre A/T y M/T, por lo que es un poco más ruidosa que las llantas de asfalto. El protector es alto, de unos 13 mm. La banda lateral es resistente, con 3 capas. Veremos cómo se desempeña en cuanto al desgaste.