Opiniones sobre neumáticos Venom Power Ragnarok GTS. Página 2 3623

Las llantas son super. El auto con ellas conduce como sobre raíles. El único defecto es el ruido a bajas velocidades. Pero con un protector como este, es de esperar.

Adquirí este tipo de neumáticos con un objetivo: correr menos riesgos en carreteras de mala calidad en cuanto a cortes en los flancos, formación de bultos, etc., de ahí la elección de XL. El tamaño es estándar para el Camry 215/55 r17.

De la historia, para que nadie se engañe, estos neumáticos son chinos, posiblemente producidos para el mercado de EE. UU., pero con todas las consecuencias, a saber: se vuelven verdes, al estacionar durante la noche siguiente, el cordón de la cubierta pierde su forma, se necesita un poco de tiempo para que los neumáticos se vuelvan rectos. En cuanto al compuesto, no estoy seguro, ya que no encontré la composición en Internet. En la carretera, el movimiento con estos neumáticos es seguro, soportan 200 km/h, no vibran, en curvas "como por raíles", el nivel de ruido es similar al de nuestros fabricantes y los análogos baratos de Corea y, por supuesto, China. Las irregularidades se absorben bien, al caer en un hoyo con bordes afilados, todo es normal, no sacude, no salta. El paso por charcos profundos es digno, por ejemplo, si una rueda se acerca al agua y la otra se mueve por el asfalto, la primera corta muy bien el agua, y el coche mantiene la estabilidad de dirección. La frenada en asfalto seco es digna, considerando que Toyota no puede presumir de esta propiedad. En superficie mojada aún no he tenido que aplicar frenos y maniobrar. La profundidad del protector permitirá bajar a una cuneta de tierra, moverse por campos, yo no lo haría. Al equilibrar, una de las ruedas, como señalaron en el taller de neumáticos, tiene un balanceo excesivo y es visible a simple vista, posiblemente un defecto de fábrica. Instalamos esa cubierta en la parte trasera. En general, el equilibrio es bueno.

En general, una buena llanta, en términos de manejo, estabilidad direccional, comodidad y frenado es muy buena. Después de Dunlop Direzza 102, se nota un confort y suavidad considerables, pero al mismo tiempo un buen agarre, como en el modelo anterior en curvas a una velocidad decente y sobre un pavimento irregular, y en cuanto a ruido a velocidades de 140-160, un mayor confort. No puedo hablar sobre la aquaplaning, no tuve la oportunidad de probarla bien en surcos con agua. La calidad es de buen nivel, sin quejas. Para mí es una revelación, la compraría de nuevo... probablemente sí.

Buenas llantas, funcionan bien en la lluvia, tienen un dibujo atractivo, hay una cierta vibración, pero creo que es posible que los problemas estén en el coche y no en las llantas.

Buen día a todos

No soy fanático de escribir reseñas, pero aquí no puedo callar.

Antes de comprar neumáticos, leí atentamente las reseñas. No consideré las opciones europeas, ya que ahora son increíblemente caras. Consideré las opciones asiáticas, me encontré con esta marca y, en general, las reseñas eran positivas, aunque mucha gente escribía que eran ruidosos.

Puedo decir solo una cosa... Me gustan mucho los neumáticos, la estabilidad es excelente, el aquaplaning es genial, en la MKAD, a 118 km/h, me metí en un charco y, ¡ay, caramba!, los frenos fallaron, pero el coche se quedó en su lugar. En cuanto al ruido, no tengo nada que decir, el Jaguar tiene un aislamiento excelente, y para mí, como los Nokian Hakapeliitta de invierno, que hacen ruido, estos prácticamente no se oyen.

Sobre el desgaste, todavía no puedo decir nada, todavía no está claro

En general, considerando la relación calidad-precio-comfort, ¡definitivamente los volveré a comprar!

Puse los Venom Power Ragnarok GTS 215/55 ZR17 98W XL en mi coche y puedo decir una cosa: los neumáticos son agresivos. En tiempo seco, agarra el camino como pegamento, en la lluvia se mantiene con confianza y no le teme a los charcos. La banda lateral es dura, los bordillos y los baches los absorbe sin problemas.

Hay matices. Después de cien kilómetros aparece un ruido, pero no es crítico. El confort es medio, pero la maniobrabilidad es excelente. Si necesitas agarre y confianza a velocidad, es una excelente opción.

Las llantas nos han sorprendido gratamente. Mantienen el camino de manera excelente, tanto en superficies secas como mojadas, el coche responde perfectamente. Conducir es cómodo, casi no hay ruido, aunque para neumáticos deportivos esto es una rareza. Son un poco duras, pero esto se compensa con la estabilidad y la maniobrabilidad. Si necesitas una opción confiable para conducir de manera activa, ¡definitivamente vale la pena tomar!

La llanta es genial, hace mucho que la quería. Estoy satisfecho con la compra.

Por esos cuantos centavos que la compré, que fue algo alrededor de 12300р por la llanta, la goma es simplemente genial. Se balanceó perfectamente, con unos pesos mínimos, considerando el tamaño 275/55/20!!! La goma frena muy bien, la diferencia es muy notable en comparación con la goma original Giti Control P10. Y la apariencia es agresiva, se adapta bien al diseño del auto.

Las llantas me han gustado mucho. Son suaves y rígidas al mismo tiempo. En asfalto se comportan muy bien, como si estuvieran clavadas, y en curvas no resbalan a alta velocidad. Todavía no he tenido la oportunidad de probarlas en lluvia. Después de 2000 km, no he notado ningún desgaste. Estoy muy satisfecho con esta elección. Incluso compré dos llantas más de repuesto. Son completamente silenciosas.