Opiniones sobre neumáticos Venom Power Ragnarok GTS. Página 1 3624

Llevaba mucho tiempo eligiendo neumáticos nuevos, y las marcas conocidas se habían vuelto muy caras, así que comencé a buscar algo más asequible. En el segmento de bajo costo, solo China y más o menos accesible es Matador. Hace aproximadamente un mes, vi estos neumáticos y este modelo, me gustó el efecto del protector, su profundidad es casi de 9 mm y el peso es similar al de Michelin. Decidí arriesgarme, en el montaje de neumáticos, los neumáticos se ajustaron bien, se equilibraron perfectamente con un rango de 15 a 25 gramos por rueda, y esto es para un radio de 20. Comencé a circular, el coche se volvió un poco más suave, se mantiene más firme en la carretera, la dirección se volvió más precisa, en cuanto al ruido, no noté mucha diferencia, o tal vez no la noté, ya que siguen haciendo un poco de ruido, como lo hacían las antiguas Michelin Latitude Cross, que estaban en llantas de 18 pulgadas, y en otro coche que conduzco a veces, tengo neumáticos Dunlop Derezza, y con ellos no noto mucha diferencia en cuanto al ruido, en general, es una buena opción, estoy satisfecho con la compra. En cuanto a la resistencia al desgaste, todavía no puedo decir nada, necesito esperar un par de años.

No es mi primer conjunto de Venom Power. Ya tengo Terra Hunter A/T en mi Silverado. Son neumáticos excelentes con un excelente agarre y un sonido agradable al moverse. Mi esposa lleva a nuestros hijos en el Tahoe, decidimos elegir Ragnorok y nos quedamos satisfechos. Compre un conjunto para usted y se convertirá en un comprador feliz, como yo y mi esposa.

¡Buenos días a todos! He estado eligiendo neumáticos de 20 pulgadas de diámetro, y las marcas famosas se han vuelto muy caras (he conducido con Michelin, Pirelli R6000, Dunlop Derezza y Grandtrek, Continental también los he tenido, Nokian y KAMA, por supuesto). Empecé a buscar en China y otros análogos, y hace un mes me llamó la atención esta novedad. Me intrigó el diseño efectivo del protector, el peso del neumático como el de Michelin, la profundidad del protector, así que decidí arriesgarme. Se ajustaron perfectamente a los discos, el balanceo fue de 15 a 25 gramos por rueda, y esto es para un diámetro de 20 pulgadas, lo que me impresionó. Me fui a probarlos) El coche empezó a ir un poco más suave, aunque los antiguos eran Michelin Latitude Cross en discos de 18 pulgadas, en la carretera se siente más seguro, la dirección es un poco más aguda, ahora con la lluvia, el comportamiento en el agua es normal, en cuanto al ruido, no noto diferencia, o quizás no la he notado, hace un poco de ruido, como todos los neumáticos. Conclusión: buenos neumáticos, ¡nuevos! Estoy satisfecho con este modelo.

Todo salió bastante bien con ellos. Gracias.

Sí, todo está bien, gracias.

La goma simplemente es súper, mantiene los giros en 1 2 3 por la carretera, no hace ruido, ruedas ideales

Excelentes neumáticos que agarran el camino de manera excelente

No esperaba neumáticos excelentes.

La llanta en general no es mala. Tiene un manejo excelente en la lluvia, en los surcos y sobre los charcos. Pero hay matices: basta con que algo no esté bien (un bache o algo más en la carretera) y comienza a vibrar, y es muy difícil de equilibrar, ya he equilibrado 5 o 6 veces con cargas de 10-20 gramos a 80-90 gramos por rueda. Hace ruido a altas velocidades. Viajé con ella desde Moscú hasta Crimea, el krai de Krasnodar y de regreso. En general, las sensaciones no son unívocas. En la carretera, mantiene bien el camino, solo el ruido molesta (uno se acostumbra). En la lluvia, es excelente, el manejo es de primera y los surcos llenos de agua los maneja sin problemas, no hay planeo sobre el agua. Después de conducir por carreteras locales, montañas y direcciones para las que está diseñada (como se describe), comienza a vibrar: después de conducir un rato, hay que llevarla a equilibrar. El flanco es realmente resistente a los golpes de piedras y rozaduras con el bordillo, es muy rígido. Los mecánicos de montaje de llantas pensaron que era Run Flat, pero no lo es. En general, las sensaciones no son unívocas. No la compraré de nuevo.

Compré este neumático para mi Geely Atlas de nueva generación con tracción en las cuatro ruedas. Es más ancho que el tamaño estándar, 275/40/20 (frente a 245/45/20). Si lo resumo:
Estoy completamente satisfecho con el neumático, considerando el presupuesto. Es más barato que el de la competencia china y no se queda atrás en cuanto a características de conducción.
Ventajas personales para mí:
-El asfalto seco lo agarra con firmeza
-Gracias al proyecto de tacos agresivos, puedo usarlo en terrenos poco accidentados
-Estabilidad en la huella, en curvas incluso con gravilla fina
-Resistencia al desgaste (a primera vista)
-Apariencia exterior impresionante
-Para este tipo de diseño, es bastante silencioso (clarificación importante: inmediatamente puse aislamiento de ruido para neumáticos ShumOff, no me arrepiento)
-Agarre en carreteras húmedas (hasta ahora, no hay charcos abiertos, todo está bien)
Desventajas obvias:
-Tendencia a la aquaplaning (no hay forma de evitarlo, el coche se comporta de manera extraña en una huella llena de agua, así que hay que estar muy atento)
-Falta de un diseño simétrico (el fabricante suministra el neumático con un diseño "izquierdo". Al montarlo en el lado derecho, el diseño del protector se "invierte")
-Expulsión de agua (las ranuras inclinadas expulsan el agua de manera mucho más efectiva que los diseños simétricos normales. Las ruedas izquierdas rocían mucho a los que vienen en sentido contrario, y las ruedas derechas mojan toda la suspensión (parte inferior del coche), lo que se siente mucho)
-No hay muchos tamaños disponibles (no hay tamaños para nuestros otros coches familiares)

Condiciones de uso:
70% / 30% - Carretera / ciudad. En la ciudad, suelo conducir con calma, en la carretera conduzco bastante más rápido que el tráfico. El neumático no causa incomodidad al conducir hasta 2,0 km/h. Hice salidas intencionales a terrenos poco accidentados. En todos los lugares donde mi voz interior me permitió avanzar, el neumático respondió con reserva en cuanto a tracción. Piedras, gravilla, césped en el bosque, barro, arcilla: todo es accesible para él.
Puedo recomendarlo. Pero te aconsejo que estés atento a la aquaplaning.