Opiniones sobre neumáticos Tracmax X-Privilo AT01. Página 2 63

195/80r15 Excelente neumático. Para ser honesto, no esperaba esto. Veré cómo se desgasta con el tiempo. El ahorro de combustible es igual que con Bridgestone. Se equilibra normalmente. La reducción de ruido es excelente.

Excelente

Enviaron durante 4 días, comencé a preocuparme de que no llegarían a tiempo, pero llegaron). La llanta es de la 18 semana del año 24, todo normal. Poca carga. Suave. Cómo se comportará en el futuro, el tiempo lo dirá.

He recorrido unos 8000 km con estos neumáticos. La gama de temperaturas de funcionamiento fue de -18 a +20. Nieve, nieve húmeda, barro, asfalto, camino de tierra. La mayoría de la conducción es en asfalto. Los neumáticos se han comportado muy bien. No son ruidosos, suaves en grava. El desgaste del perfil en este kilometraje no es notable. La tracción en asfalto seco y mojado es buena. Anteriormente tenía Matador Izarda A/T. En cuanto a la comodidad de conducción, me gustan más los Tracmax.

Las llantas no son malas, en la carretera, mojada, seca, funcionan muy bien, el ruido es pequeño, en terreno seco están bien, en barro se llenan de barro rápidamente, la autolimpieza es media, la huella es moderada, anteriormente usé BFgoodrich, en principio no son muy diferentes. De los inconvenientes, duraron 2 temporadas (alrededor de 20.000 km), en la tercera el protector se desgastó como en BFG después de 5 temporadas.

Compré un juguete con tracción en las cuatro ruedas y chasis Suzuki Grand Vitara. Inmediatamente decidí que iba a poner neumáticos A/T baratos. Elegí entre lo que estaba disponible en Arkhangelsk, porque los plazos eran apremiantes. Arriesgué a pesar de las reseñas en Mostauto y tomé Tracmax x-Privilio AT01. Directamente en el salón de exhibición había Geolanders y x-Privilio. Los Geolanders tienen un flanco más rígido, en todo lo demás es lo mismo, excepto el patrón en sí. Esta es una observación personal. En general, no hubo problemas en la montaña de neumáticos. Todo se instaló bien, sin sufrimiento. Inmediatamente conduje 500 km. En la carretera no es ruidosa en general, es posible que el silenciador de Suzuki sea bueno. Iba a 140, incluso no había vibraciones. En el barro no hubo problemas, en la arena con remolque sin problemas. En la lluvia también conduje sin problemas especiales. La goma es como la goma. Lo único que no me gustó mucho es que pensé que el perfil era alto, sería suave, pero por la sensación es bastante rígido, es posible que esté relacionado con las características del coche. La goma era fresca, del 23.

La goma se asemeja al material con el que se hacen las chanclas de playa. Muy suave y porosa. Pero definitivamente no es goma. Ya se ha clavado una rama rota. Los flancos son increíblemente delgados. En general, es una goma completamente inadecuada para un vehículo todo terreno.

Отличная резина за свои деньги

Поставили на сузуки джимни . Огонь

Fuego. Toda la goma del año 2026. Hoy los pusieron en un Suzuki Jimny.