Opiniones sobre neumáticos Roadking Argos H/T. Página 1 715

Gracias. Me gustaron los neumáticos dados.

No hay quejas.

Roadking Argos H/T 215/60 R17 100H XL

Buenas llantas, todo en orden, no están demasiado ajustadas con cinta adhesiva, fecha de lanzamiento fresca, principios de 2025. Opción económica, para este precio, excelente calidad, más de lo esperado

Llevé mucho tiempo investigando y leyendo reseñas, pruebas y llegué a la conclusión de que la mayoría de las llantas se fabrican en China, entre los fabricantes chinos destacó Sailun, y entre los coreanos me detuve en Laufenn, con un precio de aproximadamente 33.000 por un conjunto, según las características de la mayoría de las llantas de China entendí que son poco duraderas y suaves, con un nivel de ruido aceptable.
Considerando todos los defectos, decidí comprar las llantas RoadKing Agros H/T 226/60/18 para mi Lexus NX 200. Las reseñas sobre estas llantas, alrededor de 160, son todas positivas.
Balanceo de las llantas: 1 - 15/20, 2 - 20/30, 3 - 0/50, 4 - 0/30.
He recorrido los primeros 100 km por la ciudad, a una velocidad de hasta 80 km/h, y puedo decir que son bastante silenciosas, al igual que mi antigua Yokohama G91, sin embargo, en la antigua el ruido prácticamente desaparecía después de 60-70 km/h, en esta todavía se siente, esto se refiere al asfalto con grava gruesa, aunque mi esposa dice que es como conducir con neumáticos de construcción.
La maniobrabilidad es aceptable, la llanta es muy suave, por lo que se siente una especie de inestabilidad, en la antigua era notablemente mejor, es posible que se adapte con el uso, pero el protector es muy suave, como en la Toyo de invierno, y la sensación es como si estuviera conduciendo con neumáticos de invierno.
En los baches pequeños de la carretera, anteriormente se sentía como un simple "chapoteo" de la llanta, ahora se transmite una vibración por el chasis, espero que estos defectos desaparezcan con el aumento del kilometraje.
El precio es por supuesto bueno, así que me conformo con estos defectos y espero que desaparezcan con el aumento del kilometraje.

El equilibrio de la goma 235/60 R18 fue bastante decente, no más de 40 gramos por rueda, aunque uno de los 4 tuvo que ser desinflado/inflado 4 veces para girar en el disco, de lo contrario salía con 105-130 gramos, al final logramos 55 gramos.
La goma, aunque es nueva, parece que ha sido almacenada de manera incorrecta, los bordes se han deformado hacia abajo y el montaje fue un problema, no podían inflar ni con impulso, tuvimos que colocar una cámara, inflar para enderezar los bordes y luego, después de quitar la cámara, mantuvo la forma para inflar.
No entiendo los elogios sobre la falta de ruido. Sí, no es tan ruidosa como la de todoterreno, pero después de 90 km/h aparece un zumbido, no es que sea ensordecedor, pero tampoco se puede ignorar.
Y este zumbido no proviene de la cubierta, sino del propio protector.
Mi anterior goma Nokian Hakka Black desgastada era más silenciosa y suave.
Sí, la suavidad es media. No es dura, pero tampoco es suave como las patas de un gato. Además, no afectó la maniobrabilidad, la reacción al giro del volante es bastante mediana.
En general, es aceptable, especialmente por el precio de 6-6.5 mil, y no hay que esperar un milagro o un efecto wow.
¿La compraría de nuevo? Probablemente no, y sobre todo debido al zumbido a velocidad media.
Y por separado, sobre Mosavtoshina, la orientación al cliente es baja, llevaron la goma casi un mes en lugar de la semana anunciada, no nos informaron, tuvimos que llamar y sacar la información a la fuerza, y diferentes gerentes tienen información diferente. No nos dieron descuento ni compensación por la demora, aunque tenían la oportunidad de hacerlo.
El montaje de la goma, incluso con un 40% de descuento, sale más caro que en talleres no de marca.
La impresión general es muy negativa después de interactuar con los vendedores de esta compañía.

Neumáticos normales, por supuesto, el manejo es peor que el de Yokohama, pero considerando el precio, es una buena opción para conducir sin prisas.

Hasta ahora todo está bien. No hace ruido, en la lluvia no se desvía en la carretera y las pozas de agua no parecen ser un problema. Pero hay que entender que el régimen de conducción es extremadamente tranquilo. Por este precio, se puede considerar.

En el montaje de neumáticos dijeron que es una goma muy buena... bueno, el tiempo lo dirá... el único inconveniente es la entrega. Por paquete llegaron tres ruedas, y la cuarta llegó después de una semana. Y por cierto, las cuatro ruedas tienen la misma fecha de fabricación, 1225.. esto es muy bueno.

El coche flota por la carretera. Al adelantar, conduce como si hubiera una gran huella en la carretera, primero se sale hacia la izquierda y luego no se entiende cómo vuelve a su carril. He probado a cambiar la presión de 2 a 2,6 atm y no ha funcionado. Da la impresión de que el cordón lateral es demasiado blando y, al cambiar de carril, la rueda comienza a conducir sola. ¿Se puede devolver el neumático?