Opiniones sobre neumáticos Nitto SN2 Winter. Página 1 60

Rueda suave y agradable, carcasa compacta, he recorrido 4500 km (carretera-ciudad) sin problemas, aguanta la nieve, también la calamina, excelente laca importada dentro del presupuesto, y sobre hielo conduce, pero sin movimientos bruscos, frenos sobre hielo para una conducción tranquila y sin riesgos, sino que no funcionarían. Pero eso es probablemente com

Me sorprendió mucho la conducta de la goma en la nieve-crema, la moto casi no frenaba. Puede usarse en invierno, pero con la máxima precaución.

La fuerza de esta goma es nieve y helada, es tan cómoda como un par de zapatillas para casa. No es ideal para el hielo, pero superará a muchas llantas con neumáticos de invierno. Comodidad y tracción.

Para el krai de Primorie, con deshielos, temperaturas cercanas a cero, asfalto húmedo, esta goma es una ruta directa hacia el arcén, un accidente de tráfico o algo similar. Nunca he tenido una goma peor. Es posible que esté diseñada para un clima frío. Cuando la temperatura del aire caía por debajo de -15 grados, la goma se comportaba de manera completamente diferente. Después de recorrer solo 10,000 km en dos inviernos, la vendí y me equipé con Bridgestone Blizzak Revo GZ. La diferencia es notable.

Compré estas llantas basándome en las buenas impresiones de la conducción del Toyota G30 en su premiere, y en el TAS-1 215/70R16 puse en el Jeep Grand Cherokee las Nitto 225/65R17, la estabilidad en curvas es la misma, pero con el frenado es un problema y realicé una entrada en curva realmente...de pervivencia, me desprecia mucho, no solo en el

La tercera temporada como compré neumáticos, la primera pieza, no esperaba tal efecto positivo. 30 años de experiencia, por supuesto siempre hay que contar solo contigo mismo. Empecé a verificar sus características y en subidas heladas y en nieve y en hielo lliso, la frenada en 4 marchas, pero no son neumáticos con cadenas. Y en lo demás, estoy

Las neumáticos en cuanto a relación calidad-precio se justifican. Es mi tercera lomita. Antes había los primeros Bridgestone VRX en un Solari 2015, y me gustaron lo mismo, ya que el ruido que hacen es mínimo, y no de inmediato en el hielo no paran la carro, pero detienen la carro. Se puso en venta la Creta y yo vendí el Solari (

Me parece que la goma es muy buena. Busqué por Google y resulta que Nittō es una filial de Toyo. Una vez tuve la oportunidad de conducir un vehículo con neumáticos Toyo en un jeep durante tres inviernos y me parecieron excelentes. Al elegir neumáticos para mi Mercedes con tracción posterior, me tomé mi tiempo. Los compré hace dos semanas, por lo que no puedo decir

En las condiciones de la anómala y desconcertante invierno 2019-2020 en Moscú, puedo decir que las llantas son excelentes. La ruidosidad es pequeña, en el hielo, la frenada es predecible para una llanta de freno, en los giros la carrocería no se vuelve a sacudir. En mi opinión, es una opción bastante digna. Tengo

Ha recorrido 10.000 km. Con tracción delantera. Estoy satisfecho con las neumáticos.