Opiniones sobre neumáticos Matador MP-30 Sibir Ice 2. Página 1 402

Buenos días.
Quiero decir unas palabras sobre los neumáticos Matador MP30.
Puede que esto ayude a los conductores que están pensando en comprar estos neumáticos.
Empezaré diciendo que antes de Matador, conduje con neumáticos con clavos durante un par de temporadas, y el resto del tiempo utilicé neumáticos de fricción de fabricantes japoneses.
Y en general, hace unos 20 años, no tenía ni idea de las pruebas de neumáticos de invierno, de sus clasificaciones, de los fabricantes de neumáticos de "marca blanca" y de sus filiales.
En resumen, no me metí en detalles de las características, y tampoco me preocupé por la marca. "Invierno" - bueno, ya está.
Siempre utilicé neumáticos de fricción y estaba contento.
Un día compré los neumáticos Continental Ice Contact. Los compré, sin saber que eran neumáticos de segmento premium con características fantásticas.
Y esta compra cambió mi percepción de conducir en invierno. Me sentí como un rey en la carretera en comparación con los neumáticos de fricción. Luego, en 2013, cambié de coche y compré para él los neumáticos de invierno importados más baratos en ese momento, Matador MP-30. Entonces los producían en Eslovenia.
Y puedo decir lo siguiente: si no aceleras el coche con chispas desde el semáforo hasta el semáforo, no conduces por la carretera "a toda velocidad", no tomas curvas a 180 km/h, no notarás la diferencia en comparación con los neumáticos de fabricantes más conocidos. Además, compré un segundo conjunto de estos neumáticos y ya los he utilizado. He recorrido más de 120.000 kilómetros con Matador MP-30. La explotación es diaria, desde noviembre hasta abril. Asfalto caliente (hasta +20 y recorridos de 2-3 mil kilómetros en estas condiciones), asfalto frío, asfalto mojado, hielo, nieve, hielo negro - todo sin problemas. Conduce y conduce en cualquier condición. En todo el tiempo, no ha habido ni una sola pinchazón, aunque las carreteras en nuestra zona están lejos de ser como en la capital. En resumen, los neumáticos han valido cada rublo invertido y aún más.
Compré el primer conjunto en una de las tiendas de la red de mi ciudad (Penza), y el segundo en Mosavtochine. El precio en ese momento era de alrededor de 2000 rublos por neumático, ahora es una suma ridícula. En resumen, los neumáticos se pueden comprar sin duda.
Pero hay un detalle.
El segundo conjunto ya se producía en Rusia.
En la primera temporada, perdí alrededor de 300 clavos de las ruedas. Casi todos, en resumen. Así es el "calidad flotante" de la clavación.
Los llevé a un taller de neumáticos, me instalaron clavos de repuesto, se ajustaron perfectamente y ya llevan tres inviernos recorriendo nuestras carreteras.
En resumen: por su precio, es una opción bastante buena, se pueden comprar y explotar sin problemas en nuestras carreteras de invierno. Por cierto, mis neumáticos eran del tamaño 205/65-R15.
Espero que la información sea útil.

Me gusta la goma en general, he estado conduciendo con ella durante dos inviernos, y no he perdido ni una sola pala. Conduzco con cuidado y respeto las normas de tráfico, he acostumbrado a frenar con el motor, a prever muchas situaciones en la carretera y no tengo un estilo de conducción basado en la suerte.

La goma es predecible, tiene algunas

Las neumáticos más comunes de presupuesto. El precio - es un regalo. La calidad - es un plus tres. Fue instalado en un vehículo de trabajo - considero la mejor opción.

Neumatos de invierno normales, uso en ciudad y carreteras rurales, ligeros, moderadamente silenciosos, el problema es uno: laterales débiles en comparación con el original Gislaved NF. Después de un año ya 2 "agujeros", en el Gislaved 0 en 60.000 km.

Elegí bastante simplemente. En verano compré un Lada Vesta, en el que de fábrica se instala la goma Matador, así que compré también la de invierno de la misma marca. No veo sentido en pagar de más por una marca para un automóvil que por defecto pertenece a la clase económica. A un precio bastante bajo, es una goma excelente en todos los aspectos. No es ruidosa. Hay con qué comparar, ya que el automóvil no es el único y hay experiencia en la explotación de distintos tipos de goma. Si no se "exagera" en malas condiciones de la carretera, intentando probar sus propiedades arriesgando el automóvil y la vida, es decir, moverse dentro de lo razonable, entonces no hay ningún malestar en general.

Hasta ahora estaba conduciendo con neumáticos Michelin de varios años, pero el estado de los surcos y el protector era bueno. De hecho, no noté una gran diferencia. Con la nieve condujo excelente, sobre hielo arrancó sin problemas, lo único es que no debes superar el límite. En los dos inviernos quedé varado una sola vez y solo porque me crucé sobre la cuneta. Sin embargo

Buenos días. Este es el tercer neumático de esta marca. Compré el primero en 2012 (lo utilicé durante 8 temporadas, lo vendí con mi Renault Megane). En 2024 compré este modelo para el coche de mi esposa, y en 2025 para el de mi hijo. El precio-calidad es aceptable. Funciona bien en la nieve. Sobre el hielo se comporta (con una conducción adecuada, según las condiciones climáticas). Hay ruido, como en todos los neumáticos de esta clase de precio. La resistencia al desgaste en el primer neumático fue excelente, en estos dos - el tiempo lo dirá (por ahora, los tacos están en su lugar, el neumático no tiene defectos). Lo recomiendo para su compra.

Estas llantas estaban en un Audi. Durante dos temporadas, los tacos no se rompieron ni se desprendieron. Mantuvieron bien el camino, incluso en la nieve no se atascaron. Excepto cuando me puse en ángulo perpendicular a la huella por descuido, pero en esa posición ninguna llanta puede salvar. Las compré de nuevo, ya que la llanta ha sido probada, la recuerdo desde que estaba bajo la marca Gislaved. El precio me gustó, en comparación con Torero, es un par de miles más barato. Aunque es exactamente la misma goma, solo con un nombre diferente. En general, en mi opinión subjetiva, la llanta es digna.

Recomiendo

Caucho 23, todo normal, no me gustó que llegaran sin nada, al menos podrían haber venido en una caja o en un paquete.