Opiniones sobre neumáticos Marshal KW22. Página 2 68

Me parece una buena goma por el dinero. Por la nieve y el hielo, ¡muy bien! La tracción es excelente. He recorrido 500 km sin acelerar ni frenar bruscamente a velocidad inferior a 80 km/h. De esos montículos de nieve la sacaba, mientras que el Hankook Winter i*Pike W409 que tenía anteriormente se quedaba atrapado. He terminado la temporada, se me ha

La relación calidad-precio ES EXCELENTE. La goma es suave, siento confianza al conducir en la nieve, he sacado a la máquina de situaciones complicadas más de una vez, la carga de la máquina es de 1,7 t, conduzco donde los Lada 1101 con tracción delantera tienen que esperar ayuda. Además, es relativamente silenciosa.

Recorrió 15.000 km con esa llanta la pasada temporada de invierno sin que se desprendiera ni un solo clavo.
Entre las ventajas: precio, nieve y grava cinco estrellas, frena igual que los demás análogos.
Entre las desventajas: es muy ruidosa en asfalto y un poco dura en la banda lateral.
En general, es un buen producto

Mi Lada Kalina pasó la temporada con neumáticos de invierno Marshal, pero de otra serie, modelo 5!!!, y las características son buenas. Ningún clavijero salió despedido!!! Mi mujer tenía Kuhmo KV22 en su Kia Rio, pero después de 4 temporadas, entre el 30 y 60% de los clavijeros salieron volando!!! Y el comportamiento no siempre me gustaba. Voy

La compré para el invierno. 235 60 r16. Se comporta de manera muy estable en el hielo. No le tienen miedo a la capa de hielo. En asfalto despejado, hace mucho ruido. A 70 km/h y pisando el acelerador en la posición máxima (175 cv), en asfalto hace un poco de balancín. En la nieve, no se quedó at

Al comprar un nuevo Kia Rio del año 2012 (además, no tiene la "nota de los administradores" en la lista) compré simultáneamente las llantas de invierno del mismo fabricante. Por cierto, según los precios ella se vendía como KUMHO-MARSHAL. Resultó que es una copia de KUMHO. Pero, ¡a lo que vamos! En cuanto a la calidad de las llantas, no tengo que

Una goma muy blanda, mantiene firmemente la nieve y la niebla
para una goma de invierno, dirigida a la pista. Puede decirse que es silenciosa.
Se mantuvo durante 3 temporadas, el desgaste no fue grande, podría haber durado otros 2 años, pero la vendí igualmente.

No mala suavidad y no muy ruidosa, ya llevo 3 temporadas y me ha salvado no una vez, resistente en carretera seca y húmeda, y en la nieve no se hunde
perdí solo 2-5 puntas en cada rueda

Me fui al presupuesto cuando tenía suficiente. Si se puede recorrer al menos 400 km a velocidad moderada con una nueva goma, los cramones durarán más, solo pierdo los cramones en la carretera, normalmente pierdo los cramones durante la primera temporada. En hielo, conducir un automóvil trasero con tracción puede ser un poco complicado, arrancar huecos en la ruta con los cramones y

Las ruedas para la segunda temporada simplemente murieron. Un total desastre.