Opiniones sobre neumáticos Marshal KL78 Road Venture AT. Página 1 41

Con más de 10 años conduciendo vehículos en el Chevrolet Niva, he probado diferentes neumáticos, todos de tipo A/T. Considero que este es el más equilibrado en términos de precio, calidad, comodidad, maneabilidad y tracción en terrenes dificiles. Ahora estoy vendiendo mi vehículo y he comprado uno nuevo. El comprador puede retirar el vehículo con neumáticos prácticamente

Las llantas corresponden a la relación calidad-precio. Un poco duros. En conducción en hielo, la adherencia a la carretera es débil. En conducción en nieve, hay patinaje. En conducción en asfalto seco, son un poco ruidosos.

Excelente goma de automóvil. Uso en 50/50 asfalto tierra. Se comporta bien en cualquier situación. No es una goma de alta presión, pero aún así es capaz de subir. Salir de la pista en un terreno de barro es casi imposible.

En general, la recomiendo mucho. Su precio es razonable para el tamaño 265/75 16.

Vivo en Yakutia. En el distrito de Lensky, solo hay asfalto en la ciudad, mientras que las otras carreteras son de grava, piedras y barro. La llanta es muy resistente. Alguna vez, mientras estaba en la tierra, supongo que chocó contra una piedra, no se veía. La ranura del disco de goma se dobló significativamente en el lado exterior, el aire

La llanta es de verano 215-75-15, no se ha utilizado en invierno, pero sí en terrenos de grava, barro, asfalto en una Chevy-Niva (4x4 trasera). Con una presión de 1,8 se conduce bien en una pista de grava con baches (concreto, arena) a velocidades de hasta 90-110 km/h, con piedras en todas direcciones

Acabo de comprar y montar las ruedas y creo que están equilibradas bien, no más de 50 gramos de desequilibrio en cada rueda. La goma es suave y silenciosa, tanto dentro como fuera, de verdad no esperaba tal cosa. Mi primo probó la velocidad máxima de 130-140 con su Lexus LX 470 y me dijo que es increíblemente silenciosa. No puedo juzgar

La Llanta de Verano es perfecta y resistente en el tipo AT. La compré especialmente para ir a Crimea. En la carretera todo es excelente, no hay ruido y se maneja de manera predecible. Toda la grieta y baches lo supera sin nervios. En Crimea arrastré por carreteras de grava y por piedras y por playas de arena. No hay problemas, arrastra y saca.

Buen neumatico, relación calidad-precio óptima, el ruido en la pista es mínimo, el coche se ha vuelto notablemente más suave.

Uso principal en asfalto. Lo monté con medida 235/85. Lo elegí con alto perfil para sustituir las gomas de repuesto 235/70, para igualar la velocidad del velocímetro real y el del vehículo. La velocidad del velocímetro de fábrica era inferior en un 10% en comparación con la real. Se equilibró bien. A 100 km/h se conduce cómodamente: no

¡Hola!

He recorrido casi 30.000 km con mi Niva con esta goma y puedo decir que es una excelente inversión. Es ideal para cualquier tipo de terreno (50% asfalto y 50% tierra). La goma es excelente en asfalto seco y húmedo. Solo cuando la goma se desgasta un poco (aproximadamente un 30%) puede haber fenómenos de "ac