Opiniones sobre neumáticos Kormoran Stud 2. Página 1 241

Hice un recorrido no muy largo. Empezó por asfalto y asfalto mojado.
El nivel de ruido es aceptable, la tracción es buena.
Ahora por hielo y ligera nieve - esperaba que se desencallara periódicamente
en las curvas, pero siguió exactamente la trayectoria. Poco a poco recobré el control, ideal no existe

No tengo experiencia previa con este fabricante. El verano pasado compré un conjunto de ruedas de un conocido con neumáticos de verano. Al principio me mostré escéptico. Pensaba "¿qué es esta empresa serbia?" y "¿qué es Cormoran?". Pero el verano resultó ser increíblemente bueno. No importa si el asfalto está mojado o seco (o si incluso falta) - siempre hay tracción. Frena y se maneja perfectamente. No hay ruido alguno. En resumen, al elegir neumáticos de invierno, no tuve ninguna duda.

Pedí en el sitio web de Mosavtoshina el Cormoran Stud 2 con grapas. Los parámetros son 215/55 R17. Es cierto que un poco me preocupé y que el protector de la llanta rozaba las aletas/deflectores, pero eso es mi error, por así decirlo...

Todo llegó rápidamente y en perfectas condiciones. Nunca pensé que evaluaría casi todas las características con 5 de 5. Incluso pude hacer un viaje de vacaciones el invierno pasado. La carretera se mantiene perfectamente. Solo hubo una pregunta - en la nieve, la distancia de frenado aumentó un poco. Y eso, creo, se debió a que había hielo bajo la nieve.

No se endureció en el frío y no se agrietó durante el invierno (vivo en Noyabrsk, YANAO, y la temperatura puede bajar a -45). Las grapas no se desgastaron y permanecieron en su lugar. Y eso teniendo en cuenta que conduje en condiciones difíciles y con giros bruscos.

La llanta es excelente. Especialmente si se considera la relación calidad-precio. No se diferencia de las llantas de alta gama (que en la práctica ya no se diferencian de las llantas más baratas de China) por lo que definitivamente las recomiendo.

Este año planeaba tomar medidas más anchas y perfil más bajo para el invierno, pero lamentablemente no hay 225/45 R17 en el sitio web. Es posible que ni siquiera las produzcan.

En general, para aquellos que duden - no duden))

No he encontrado neumáticos de invierno mejores. Pueden circular en todas partes. La carretera la mantienen de manera excelente. Y sí, en el frío son suaves y pegajosas al tacto. Conducción por Carelia y en Múrmansk. Los recomiendo.

Sobre la sonoridad. Chicos, compren un auto premium por muchos lámidos o hagan un altavoz en círculo.

Las carreteras en la región son de asfalto helado, a veces cubiertas de nieve durante un corto período - el viento las despeja rápidamente, y a veces hay una capa de hielo (principalmente al final del otoño, hasta que se establecen temperaturas bajo cero).

Sobre la goma: comienza a deslizarse en curvas de 90 grados, a una velocidad de 60-70 km/h, si debajo de las ruedas hay barro (el ABS funciona a toda potencia). En la carretera, a una velocidad de 100-110 km/h, curvas de 35-50 grados, parcialmente asfalto, parcialmente hielo - se desliza un poco, pero el ABS no se activa, se corrige con el volante. Hace unos días, la siguiente situación: la nieve se acumuló, iba por la carretera, adelante había dos carriles que se convertían en uno, el carril derecho era casi asfalto puro, el izquierdo estaba cubierto de nieve suelta. Adelante iba un camión quitanieves, limpiando la carretera y parte de la cuneta. A una velocidad de 80-90 km/h, me metí en el carril izquierdo con nieve suelta, sentí que el coche comenzaba a deslizarse, pero no cambié de rumbo, no dejé de controlar. Como soy un conductor principiante (seis meses de experiencia), a veces cometo errores. Daré una caracterización subjetiva de la goma, lo que he escrito anteriormente es para que ustedes mismos analicen y saquen conclusiones sobre las características de manejo.

Diré algo sobre el ruido, los tacos hacen un ruido, naturalmente, al golpear el asfalto. El coche es de 2021, tiene un sistema de reducción de ruido. A continuación, sensaciones subjetivas, llevo conduciendo unos 2-3 meses. Hasta 60 km/h se escucha el ruido, pero no es molesto, prácticamente no lo noto. De 60 a 100 km/h me doy cuenta, pero no me duele los oídos. Más de 100 km/h comienza a ser molesto, me cuesta conducir por la carretera con la música, la apago.

Por cierto, sobre el desgaste: hice el rodaje, conduje alrededor de 300-400 km a una velocidad de hasta 60-70 km/h sin complicaciones. Luego frené en asfalto y en hielo - hasta ahora, todos los tacos están en su lugar.

Resumiendo la impresión: considerando el costo, es un producto de cinco estrellas.

Ya había tenido experiencia con neumáticos de verano Cormorán y decidí probar los neumáticos de invierno. ¡Y saben qué! Estoy emocionado. Son simplemente excelentes. ¡Les recomiendo a todos!

Me parece un producto bueno. Te lo recomiendo. Hay ruido pero es aceptable. Las llantas son de calidad, y los neumáticos de repuesto mantienen su agarre. El 14 de abril no había cambiado las llantas. Todas las ranuras estaban en su lugar.

A mediados del invierno tuve que cambiar los neumáticos. Eligí estos neumáticos según su construcción y el diseño del patrón de la banda de rodadura. Los neumáticos son silenciosos, lo que es extraño para los neumáticos con chapas. En el asfalto limpio, si se encuentra alguno en invierno, conduzco con cuidado con las chapas, el frenado, el curso y la maniobrabilidad están en orden, tanto en el asfalto seco como en el mojado. En la nieve, estas ruedas se comportan como palas (si alguien entiende a qué me refiero), barren en todos lados donde sea posible. Mantienen un derrape controlado en una curva de manera impecable.

En la carretera (hielo bajo la nieve) tampoco hay quejas sobre la conducción en cualquier estilo permitido. Aceleración segura, adelantamiento, estabilidad de curso, derrape controlado, frenado. Me quedé satisfecho con la compra y noté un aumento significativo en la comodidad al conducir diariamente por la carretera invernal.

En verano, pinché una rueda, entré en una tienda de neumáticos y le pregunté al mecánico qué neumáticos debía comprar para el invierno. Era la primera vez que lo veía, tenía entre 45 y 50 años y experiencia en neumáticos. Me dijo que tomara "Kormoran", y yo le dije ¿qué es eso? Me dijo que Kormoran es lo mismo que Michelin pero más barato. Pensé, bueno, lo tomaré, tengo un coche Lacetti 1.4 hatchback. Esta es la mejor llanta de invierno que he tenido. Conducía con Hakkapeliitta, con Bridgestone, pero esta es la más silenciosa y manejable. Los pinches prácticamente no se escuchan. Conduzco por la ciudad y la carretera, y por la carretera a 90-130 km/h. Va perfecto, agarra el camino de manera excelente. Les recomiendo a todos. La compré por alrededor de 3800 por rueda.

Coloque las neumáticos en un Acorde 8. El flanco de rodadura es bueno. En hielo, un seguro del medio. También en la nieve huele bien. Con su dinero, mejor que los análogos.

Coloque neumáticos en mi Kia Optima. En invierno viajé de Moscú a Crimea y de regreso. En general, la impresión es buena, teniendo en cuenta el precio. En la hielo se comporta bien. Lo que más me disgustó fue el comportamiento en niebla de lluvia, una fuerte desviación, aunque probablemente esto se daría con cualquier neumático. Después de 6700