Opiniones sobre neumáticos General Tire Grabber AT. Página 1 85
- Calificación
Llanta General Grabber AT 315Х75Х16.
La elección se basa en un conjunto estándar de factores: las condiciones de funcionamiento y las posibilidades financieras.
Automóvil TLRK-80 STD full time. No es un ascensor malo para el maletero y la suspensión.
Los principales objetivos:
Llevar hasta el trabajo en la ciudad y los fines de semana- Vehículo:
- Toyota Land Cruiser 80 4,2D 1990-1997
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Conduzco durante mi segunda temporada con General Grabber AT. Estoy muy satisfecho con los neumáticos. En la pista la conductibilidad es superior a la media para una goma AT, no hace demasiado ruido. En lodo medio se porta muy bien, en carreteras de montaña es excelente, sin un solo rasguño ni pinchazo. Es una goma muy potente y resistente. Después de 9.
- Vehículo:
- Land Rover Discovery 3
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La goma en relación con el precio-calidad está excelente. La utilización en superficies de rodadura asfáltica/pavimentación es 70/30. A lo largo de la temporada no se ha producido ni un solo desgaste. No se ha detectado visualmente ningún desgaste. Mantiene la calzada de manera excelente. En comparación con la goma de invierno está un poco más dura sobre asfalto.
- Vehículo:
- Lexus LX
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Muy bien se portan los neumáticos en cualquier terreno! De mejor calidad que los de BF Goodrich AT para carretera y para terrenos difíciles! Y el peor es que no se pueden usar en invierno!
- Vehículo:
- Toyota Hilux 2007
- Tamaño:
- 265/70 R16 T
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
- Resistencia al desgaste
- Calificación
No tan bien como la tracción invernal que tengo, pero mucho mejor que cualquiera otra goma de neumático que haya conducido alguna vez. Esencialmente es conducir con una goma de carretera estándar, y lo mejor de todo es que tienes una excelente tracción en terrenos difíciles. No se ha probado en nieve / hielo aún.
- Vehículo:
- Land Rover Discovery 3 LR3 2005
- Tamaño:
- 255/60 R18 H
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Excelente goma para carreteras de tierra. Gracias a su profundo protector y los relieves laterales de arrastre, se ha desempeñado bien en terrenos muy difíciles. En asfalto, es algo ruidosa, pero mantiene bien la velocidad gracias a su suavidad. Por la misma razón, puede ser de uso todo-año. En este sentido, es un inconveniente, su resistencia al
- Vehículo:
- Renault Duster
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Muy contento con esta goma - ya la he cambiado en 2 coches, utilizo en 25565 r18 originalmente la compré para el Touareg GP, no logré calzarla, lo cambie en el Amarok. Solo emociones positivas! Índice de velocidad 210 km/h. A todos les recomiendo!
- Vehículo:
- Volkswagen Amarok
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Nueva generación de todas las gomas AT. Fui en BF Goodrich, pero NW Grabber AT es mucho mejor que cualquier condición, especialmente en terrenos húmedos. Así que BF Goodrich ya es historia.
- Vehículo:
- Toyota Hilux N25
- Tamaño:
- 265/70 R15 T
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Conducir muchas vueltas en un vagón de caballos y desde que tengo estos neumáticos no me he atascado ni una vez.
- Vehículo:
- LAND ROVER Discovery
- Tamaño:
- 255/55 R18 H
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Son uno de los mejores neumáticos y uno de los más razonables que he comprado nunca.
- Vehículo:
- NISSAN PATHFINDER
- Tamaño:
- 255/65 R17 H
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
- Resistencia al desgaste