Opiniones sobre neumáticos Falken Ziex ZE-912. Página 4 4084
- Calificación
Mis interventores de Goodyear de fondos han arrastrado a las ruedas a una trampa mortal! Estos Falkens han resuelto este problema y algunos más! Anti-bloqueo todo el día y realizan un buen rendimiento en cada una de las letras de su H Clasificación! Me encantan estas ruedas también en la lluvia...sin pérdida de maniobrabilidad! Estas ruedas se
- Vehículo:
- Dodge Charger
- Tamaño:
- 215/65 R17 H
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Excelente goma de aligeramiento
Funciona hasta cero grados, en nuestra zona es un invierno profundo. Mantiene perfectamente la calzada, tanto en lluvia a 140-150 km/h como en asfalto seco a 120-130 km/h y entra en curvas cerradas, por supuesto no he corrido en barro ni vivo en el campo, el ruido es suave a grandes velocidades (
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Excelente goma por su precio
Aunque logré el efecto de aquaplaning una vez, al entrar en un arroyo profundo (h3-5) de agua en medio de una lluvia a 140 km/h, durante ese momento sentí que el vehículo perdió contacto con la carretera durante dos segundos. Antes de eso, estaba equipada la goma orientada Falken Ziex ZE-512, ella
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Las ruedas excelentes
Primero puse Toyo Proxes 4 - muy ruidosa, dura y cara, después de 2 semanas cambie a Falken, diré con honestidad, la rueda superó todas las expectativas muy silenciosa, conducción excelente, estoy satisfecho, puedo comparar, no os dejéis engañar por la marca en esto, yo lo he comprobado.
Vent- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Exploito en dimension 225/55R18. Me pareció que el manejo en carretera seca estuvo muy bien, y en mojada no hay una gran diferencia, pero no conduzco a velocidad extrema. Frenan muy bien, a mi juicio, el ABS solo activa muy raramente. En el asfalto grueso ruge bastante. Aunque el auto sigue muy suavemente, las pequeñas irregularidades se mane
- Vehículo:
- Nissan X-Trail
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La goma es normal si solo fuera por un "PERO": 15,000 km y la goma NO ES MÁS!!! Se desgastan como si hubiera estado dándole giro durante todo el tiempo, aunque conduzco de manera bastante tranquila. Estoy atónito. ¡NUNCA más la compraré ni le recomendaré a nadie!!!!!
- Vehículo:
- Mercedes-Benz W211 (E) 2,2TD 2002-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Han pasado un año. En todas las categorías 100 puntos. La goma es impresionante... Pero llega a los ojos, con un máximo de dos años. Y aún así voy a comprar una igual en el futuro. ¿Qué hacer, por el confort (silencio, suavidad, maneabilidad) hay que pagar.
P.s. Ahora entiendo por qué en el automovilismo los neumáticos de competición no lleg
- Vehículo:
- Peugeot 605 2,0L 1989-1998
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Hice unas 7,000 millas aproximadamente, que incluyen 7 vueltas a la pista de TT y viajes en TT si hubiera sido una conexión suave, el centro estaría ni un poco desgastado, 1 día en el circuito también, pero ya tenían los centros, pero son uno de los mejores neumáticos que he instalado.
- Vehículo:
- AUDI
- Tamaño:
- 225/50 R17 V
- ¿Compraría de nuevo?:
- Возможно
- Manejo en carretera seca
- Frenado en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Frenado en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Ruido interior
- Ruido exterior
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Buena goma por su precio.
- Vehículo:
- Mazda 3
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Buena goma para nuestras "malas" carreteras. Después de 15.000 kilómetros, ni una sola piedra en la carretera.
- Vehículo:
- Subaru Forester 2,0L Turbo 1997-2005
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero