Opiniones sobre neumáticos Falken Espia epz 11

Considerando los precios de 2022, decidí probar algo nuevo, pero más barato. Compré neumáticos de invierno Falken Espia EPZ (185/65 R15) un poco usados - con un desgaste del 5%. La región de explotación es el krai de Primorie (en un invierno puede haber fuertes nevadas, y al final o principio del período, no es raro que haya lluvia con nieve). Mi estilo de conducción es casi agresivo (siempre tengo prisa, desde el principio). El vehículo es un Toyota Corolla sedán. El período de explotación ha sido de casi 6 meses (así resultó), con un kilometraje de 60 000 km por ciudad, carretera y caminos de tierra con "tonos elevados". Los neumáticos se han comportado de manera ideal. Nunca me he quedado atascada, he salido de montones de nieve en un minuto, y nunca me han fallado en cuanto a tracción o "planificación" en intersecciones o carreteras. Además, el índice de velocidad máxima de estos neumáticos es de hasta 160 km/h. Al principio, esto me preocupaba, ya que conduzco con cierta velocidad. No me atreví a superar los 160 km/h, pero a 150 km/h, los neumáticos se comportan de manera normal. Las carreteras aquí son malas, por lo que incluso después de varios baches a alta velocidad en un nuevo lugar, no se ha detectado ninguna pinchadura en los neumáticos. En cuanto al ruido, personalmente no he notado una gran diferencia. Mientras elegía neumáticos de verano, llegué al 30 de abril. Ese día llovía con fuerza. Tenía que ir urgentemente a Ussuriisk. Así que los neumáticos se comportaron de manera muy digna. La carretera estaba inundada en algunos lugares, la temperatura era positiva, y la velocidad era de 120-130 km/h (no me atreví a ir más rápido), y al entrar en curvas suaves, no reduje la velocidad, ya que no hubo hidroplaneo, y los frenos también funcionaron bien, sin ser inferiores a los de los japoneses. Así que, personalmente, me gustaron los neumáticos. Y el desgaste resultó ser casi invisible.

Tres inviernos de conducción diaria, he cambiado a una nueva (no como inteligentes - utilizada ya en cuatro estaciones en Japón, ver la reseña anterior), utilizada en condiciones de invierno urbano - niebla de nieve, lugares de hielo, a veces la ruta de Moscú o San Petersburgo, en todos los indicadores (experiencia detrás del volante desde 1995) muy bien

Ruidosa.

Un poco de hielo, una pequeña ondulación - y como si estuviera en una carretera asfaltada en verano. Me he quedado sorprendido. No esperaba. La goma de un neumático japonés de 2014, con desgaste inferior al 5%.