Opiniones sobre neumáticos Compasal Winter Stud. Página 2 2012

Neumáticos excelentes a un precio super barato. Tenía muchas dudas, pero el precio era atractivo.
Probados en un invierno de 2026 extremadamente nevado y frío.
Se comportan muy bien en la carretera, tanto en la nieve como en el hielo. Hay algo con lo que comparar, anteriormente conducíamos con neumáticos de marcas famosas. No hay comparación, especialmente considerando el precio.
Condujimos todo diciembre por asfalto, ni un solo pincho se salió.
Lo recomiendo definitivamente.

Todo está bien, no es ruidosa, mantiene bien el camino, en todos los regímenes de velocidad.
En el campo, en una carretera nevada, tampoco hubo problemas

MosaVtoshina requiere una reseña inmediatamente después de comprar la llanta. Y resulta que la mayoría de las reseñas suenan así: Las llantas llegaron, cómo se comportarán en la carretera, veremos. Y 5*****.
¿Quién hace esto?

Bueno, el invierno de 2026 es un buen campo de pruebas.
Conduzco un Murano y mi esposa y mi padre también conducen un Murano. Todos con Compasal Winterstud.
En el hielo está bien, la frenada está bien, la nieve suelta está bien, pero eso también depende del coche. Y del relleno entre el volante y el asiento.
No he probado los pinchos, hace demasiado frío.
El precio de estas llantas lo define todo. 32-35 mil por un conjunto. Una goma bastante buena. Y una alternativa perfecta a todas las Nokia, Michas, Pirelli.

A primera vista, los neumáticos parecen buenos, conducía un GAZelle de 35 cubos, en invierno en la nieve es una delicia, agarra como un tanque, aunque no es nieve seca, agarra mucho, incluso cuando transportaba de 3 a 4 toneladas, no se pinchó ni se desinfló, pero apareció una hernia en uno y el otro comenzó a descamarse, y esto sucedió en un camino de tierra, además me atascaba en el barro con grava en los surcos y me esforzaba un poco y salía solo subiendo la colina, así que si 1) se carga hasta 3-3.5 toneladas 2) se conduce por la nieve o por el hielo al menos 3) no se conduce sobre grava y asfalto, entonces duran unos 70-80 mil, el protector es muy bueno, pero debido a esto se puede pinchar, ya que hay más cortes en la goma

No se puede conducir en condiciones extremas y esperar que los neumáticos duren mucho tiempo, pero en general, son buenos neumáticos para condiciones normales de conducción.

En una sola temporada de invierno, ambas llantas del eje delantero conductor perdieron alrededor del 80% de los tacos. La operación se llevó a cabo prácticamente en asfalto sin cobertura de nieve y hielo (solo el 10% del tiempo fue nieve y hielo). Los tacos están instalados según un esquema simplificado: simplemente en la goma blanda, sin una inserción de goma más dura, los tacos sobresalen mucho de la llanta y se sostienen débilmente en ella, y ese es el resultado de la pérdida catastrófica. En condiciones de operación similares en otro vehículo, las llantas Nexen Winguard Spike perdieron solo el 20% de los tacos en 8 temporadas.

Las llantas son un desastre. Son muy ruidosas. Después del reemplazo apareció un ruido, pensé que los cojinetes de la rueda estaban desgastados, resultó que las llantas hacen tanto ruido. Se llevan el barro sobre el coche incluso hasta los vidrios. En 4 meses de uso, se han perdido alrededor del 40% de los tacos, simplemente se han caído, aunque conduzco con cuidado, no freno bruscamente y no arranco de golpe. Pero, en la nieve y en el hielo, se comportan bien, de momento.

A pesar del costo, las llantas son agradables por su bajo nivel de ruido y su tracción en la carretera. Estoy muy satisfecho con la compra. Además, había un descuento

Neumáticos excelentes, muchísimas gracias al vendedor lo recomiendo 👍

Качество соответствует цене. Мягкая, ровная, но "ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ШИПЫ"!!!! (маленькие и легко вылетают при зацепе). Это главный и основной минус за одну зиму.

He pasado todo el invierno con ellas. Están instaladas en un UAZ Patriot. En mi opinión, la goma es normal. No he notado una pérdida especial de grapas. No puedo hablar por otros vehículos, he pasado la mayor parte del invierno en tracción en las cuatro ruedas.