Opiniones sobre neumáticos Белшина Astarta SUV. Página 1 1086

Me parece excelente, el sidewall es muy resistente, el diseño del neumático permite una excelente conducción en barro, agua y asfalto. No son blandos, son muy resistentes al desgaste. Solo tienen un pequeño inconveniente: son un poco ruidosos. Yo personalmente estoy muy satisfecho y el precio es un regalo.

He tengo nada malo que decir después de haber recorrido 11.000 km con estas llantas. El desgaste no es visible a simple vista. La relación calidad-precio es buena. Las compré en febrero por 5.410. Leí las reseñas antes de comprar y decían que eran ruidosas, pero no he notado ruido. Después de haber tenido llantas Yokohama y Astar, me gustan más estas. Tanto en la lluvia como a alta velocidad, el agarre es excelente. No se nota mucho la huella de los surcos, probablemente debido a la banda lateral suave. La llanta es digna de recomendación, la recomiendo.

Las primeras 2000 km eran muy ruidosas, después se volvieron más silenciosas. Después de 8000 km no he notado ningún desgaste. Es probable que adquiera otro vehículo con los mismos.

Reemplacé los neumáticos de verano Astarta suv por los Cordiant Sport 3. En comparación con los Cordiant Sport 3, son notablemente más silenciosos. En la carretera, las irregularidades se sienten más suavemente con los Astarta. En la lluvia, el agarre es confiable.

Había preocupaciones antes de la compra. Pero después de haber recorrido ya 10 000 km con estos neumáticos, me sorprendió gratamente. Se equilibró muy bien. En la lluvia, giré intencionalmente de manera brusca a 90 grados - incluso el ESP no se activó. Viajé al sur en modo 160-180 km/h - no tengo quejas. Subí a las montañas por terrenos difíciles y sobre rocas afiladas - no hay cortes. Es muy silenciosa. No es inferior a los análogos importados. No tengo miedo de decir esta palabra, incluso es mejor.

El kilometraje es todavía bajo, pero personalmente me satisface. Tanto en asfalto como en grava, se conduce bien. Pasé a gran velocidad por un charco grande y no hubo oportunidad de cambiar de carril, ¡fue como volar en avión! Por ahora, solo veo un inconveniente, que es el ruido de las ruedas, aunque también tuve Bridgestone, no diré que sean menos ruidosas que esta goma. Mi hermano conduce un Mazda CX9, tiene gomas de 20 pulgadas de una marca costosa, no ha dicho nada malo sobre esta goma, le gustó, tanto por la conducción como por el dibujo del protector, visualmente parece una goma para todo tipo de condiciones, puede que lo sea, la compré solo para verano, así que no puedo decir nada sobre su comportamiento en invierno. En cuanto a la relación calidad-precio, en las actuales circunstancias económicas, la goma se justifica plenamente y la recomiendo para su compra.

Compré estos neumáticos para probarlos, ya que antes conducía con neumáticos de fabricantes occidentales. La goma es excelente, no se diferencia en nada de la mayoría de los neumáticos occidentales. El coche se maneja con normalidad, mantiene el camino de manera adecuada, me pilló una lluvia torrencial, había agua en la carretera hasta los tobillos, pero nada, los neumáticos lo gestionaron, no se deslizaron hacia ningún lado. Al pasar por charcos, solo cuando empecé a avanzar, sin ninguna señal de acuaplaning. No he conducido por el barro, así que no puedo decir nada al respecto, pero el ruido del que hablan algunos no me molesta, he oído ruidos más fuertes provenientes de marcas más conocidas. Recomiendo la compra, también compraré neumáticos de invierno bielorrusos.

Compré un coche con esta goma, conduje durante 5 estaciones, estuve en Crimea y Abkhazia, la goma se comporta de maravilla en la carretera, por lo que no pensé mucho antes de comprar una nueva, pedí la misma.

Una llanta muy digna. Suave. Hay ruido, pero es igual que el de Pirelli. Creo que después de rodar un rato serán más silenciosas. En general, no es peor que los análogos caros.

Belshina Astarta SUV 225/65 R17 102H. La elección se hizo basada en la relación "precio/calidad". Durante el período de abril a agosto, se han recorrido alrededor de 7000 km por diferentes carreteras (asfalto seco, asfalto mojado, lluvia, camino de tierra, gravilla). En general, la goma ha cumplido con mis expectativas, aunque al principio había que acostumbrarse a la sensación de que es más "elástica" que Continental o BF Goodrich. Subjetivamente: en las pequeñas grietas del asfalto, parece que "rebotan" un poco más, ¿no?. Es posible que, debido a la "elasticidad" y al tamaño ligeramente mayor (el original es 225/60), la goma sea más pesada que la misma Goodrich, unos 1,5-2 kilogramos, por lo que tuve que trabajar en mi estilo de conducción. No hay acuaplaning, al menos no lo noté ni una vez. Es silenciosa. En un camino de tierra resbaladizo, hierba mojada, se comporta de manera predecible, con tracción segura en la carretera. En un surco en el asfalto, no se desvía, va recto sin necesidad de correcciones. El único momento que causa un moderado malestar son los viajes por caminos de tierra, después de los cuales el protector bastante profundo se llena de piedras del tamaño de un frijol: al salir, chocan contra los parachoques, los que están más atrapados - hacen un sonido como de clavos. La dirección en la nieve, en el hielo y la resistencia al desgaste - lo omito, ya que es difícil evaluarlo de manera objetiva.