Opiniones sobre neumáticos Белшина Astarta SUV 1067

Отличные шины, прочная боковина, рисунок протектора позволяет хорошо ехать по грязи, воде и на дороге.Не мягкие, очень износоустойчивы. Шумноваты - пожалуй единственный минус. Я лично очень доволен, цена - подарок

Проехал на резине уже 11000, ничего плохого сказать не могу. Износ на глаз не виден. Цена качество. Брал в феврале за 5410. Читал отзывы перед покупкой, что шумные, шума нет. После штатной Йокогамы, Астарта мне понравилась больше. И в дождь и на высокой скорости дорогу держат отлично. Не много ощущается колейность, скорее всего из за мягкой боковины. Резина достойная, рекомендую.

Первые 2000км были шумноваты, потом стали потише. За 8000км износа не заметил. На вторую машину скорее всего куплю такие же.

Взял летние шины Astarta suv на замену Cordiant Sport 3. По сравнению с Cordiant Sport 3 заметно тише. На Белшине неровности дороги ощущаются более мягко. В дождь дорогу держит уверенно.

Были опасения перед покупкой. Но проехав уже 10 000 км на этой резине, я был приятно удивлён. Отбалансировалась отлично. В дождь специально резко поворачивал на 90 градусов - даже есп не сработала. Ездил на юг в режиме 160-180 км/ч - нет нареканий. Поднимался в горы по бездорожью по острым камням - нет порезов. Очень тихая. Не хуже импортных аналогов. Не побоюсь этого слова, даже лучше.

Пробег пока не большой, при этом лично меня устраивает. Как по асфальту, так и по щебенке, едет хорошо. Проезжал на большой скорости хорошую лужу, не было возможности перестроиться в другой ряд, пролетел как на самолёте! Пока что, для меня один минус, это только шум от колёс, и то, были бриджы, не скажу, что они менее шумные, чем эта резина. Брат на мазде cx9 ездит, стоит резина на 20 катках дорогая, за эту резину ничего плохого не сказал, понравилась, и по езде, и рисунок протектора хороший, внешне как-будто всесезонка, может и так на самом деле, брал чисто на лето, поэтому за зиму ничего сказать не могу. По соотношению цена-качества, в текущих экономических реалиях, резина себя полностью оправдывает и к покупке советую!

Купил эти шины на пробу, т.к. раньше ездил на шинах западных производителей. Отличная резина, ничем не отличается от большинства западных шин. Управляется машина нормально, дорогу держит адекватно, попал под проливной дождь, вода на дороге по щиколотку была - ничего, шины справились, никуда не уплыли. По лужам только в путь, без намека на акваплан. По грязи не ездил, ничего сказать не могу, но шум, про который пишут некоторые, не напрягает, слышал и сильнее и от раскрученных брендов. К покупке рекомендую, буду покупать зимнюю резину тоже белорусскую.

Купил авто с этой резиной, проехал 5 сезонов , был в Крыму и Абхазии, резина на дороге ведёт себя великолепно, поэтому с покупкой новой долго не думал, заказал такую же.

Очень достойная шина . Мягкая.Шумность есть, но такая же как и на Pirelli . Думаю прикатаються будут тише .В общем и целом не хуже дорогих аналогов.

Белшина Astarta SUV 225/65 R17 102H. Выбор был сделан исходя из соотношения "цена/качество". За период с апреля по август пройдено около 7000 км по разным дорогам (сухой асфальт, мокрый асфальт, ливень, грунтовка, щебенка). В целом резина оправдала мои ожидания, хотя первое время приходилось ловить ощущение того, что она более "резиновая", чем Continental или BF Goodrich. Субъективно: на мелких трещинах в асфальте чуть сильнее пружинит, что ли. Возможно, из-за "резиновости" и чуть большего размера (штатный 225/60) резина тяжелее, чем тот же Goodrich килограмма на 1,5-2, поэтому над стилем вождения пришлось поработать. Аквапланирования нет, по крайней мере я не заметил ни разу. Нешумная. На раскисшей грунтовке, мокрой траве ведет себя предсказуемо, сцепление с дорогой уверенное. По колее на асфальте не рыскает, едет прямо без перестановок. Единственный момент, который доставляет умеренный дискомфорт - поездки по грунтовке, после которых довольно глубокий протектор забивается камешками размером с фасолину: вылетая щелкают по подкрылкам, те, что застряли поплотнее - цокают, как шипы. Управление на снегу, на льду и износоустойчивость - пропускаю, поскольку оценить объективно пока сложно.