Opiniones sobre neumáticos Amtel Planet 2P. Página 4 136
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Me he leído una gran cantidad de críticas negativas sobre estas ruedas, pero de alguna manera no encajan con la realidad. No he notado en la carretera ni en la ciudad ningún defecto significativo que pueda decir que estas ruedas son un completo desastre. Por el contrario, mantienen con confianza la calzada a velocidades de 120 y más, tanto en superficie seca como en superficie hú
- Vehículo:
- Kia Spectra 1,8L 2003-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Estas son algunas de las peores ruedas que he tenido. La conducción es aceptable solo en la ciudad en asfalto seco. A partir de un poco de lluvia o velocidad moderada, la goma es impredecible. En asfalto húmedo, el viaje es aterrador. En asfalto húmedo, al entrar en curvas, la carroza se desliza como sobre hielo
- Vehículo:
- VAZ Priora (2170) 1.5L 2007-2009
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Después de casi 5 años de uso (incluyendo 2 inviernos) he recorrido 90.000 km con 8 neumáticos. En los últimos 130.000 km han aparecido los primeros baches. La maniobrabilidad es aceptable a 120 km/h en seco, en lluvia, en arena y en invierno (con neumáticos nuevos). Sin embargo, siempre quiero algo más,
- Vehículo:
- VAZ Kalina (2119-2118) 1.5L 2006-2009
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Lo que noté de inmediato después de "Bridgestone" es que el neumático no coge y va con seguridad y hacia adelante en el asfalto seco, no sueltos como los de "Michelin", esto son mis impresiones después de conducir durante 45 minutos. (Hoy me puse un nuevo neumático). Mi vehículo es un Ford Focus 2.
- Vehículo:
- Ford Focus 2 1,8TD 2004-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Casi por todos los parámetros son neumáticos de gama media.
Los he probado durante exactamente 3 temporadas. El desgaste es prácticamente nulo. Los neumáticos son superresistentes al desgaste. Sin embargo, todos los neumáticos tienen grietas. Aunque he seguido el líquido de los neumáticos.
En velocidades superiores a 120 km- Vehículo:
- Hyundai Accent 1,5TD 2002-2006
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Recorrió 30.000 km con el protector casi desgastado. El vehículo siempre se desviaba hacia la izquierda, verifiqué el alineamiento y todo estaba en orden, cambié a una goma de invierno y el problema desapareció. La goma mantiene bien la carretera, pero en terrenes difíciles se cuelga bien. La goma es normal para el precio, pero no voy a comprar
- Vehículo:
- Kia Spectra 1,8L 2003-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Me venía con la compra del coche. Ahora la estoy cambiando, quería una igual, no hay ninguna con el tamaño adecuado, y no es que la he comprado para la siguiente temporada. Ahora tengo que leer las reseñas de los demás. (off). Un sitio útil))
- Vehículo:
- VAZ Kalina (2119-2118) 1.5L 2006-2009
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Una buena goma para su precio, no se nota el desgaste después de 25.000 km. Se ha comportado bien en carreteras secas, pero en asfalto mojado es un tema serio, no resiste más de 80 km/h y puedes volcar, además el volante se vuelve muy inestable en la carrera media. En general, es posible conducir con ella, pero con precaución en la lluvia.
- Vehículo:
- VAZ 2110 1.5L 1996-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Por esas cantidades, en principio, debería ser capaz de comprar
La goma por su precio no es mala. Muy suave y muy ruidosa. Pero lo que me sorprendió más, justo después de caer la primera nevada, en el Kalina hay 175/65/14, salgo prácticamente de cualquier montón.
Ventajas: relación calidad-precio ideal
Desventajas: r- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Verano-octubre: uso activo - como nuevos en recambio
No tengo nada que objetar - es como un equipo hi-fi soviético
Ventajas: si no te atreves a meterlo en la lodo, lo mantendrá en condiciones
Desventajas: en invierno sobre hielo - se desliza, sobre asfalto lo mantiene como en verano- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio