Opiniones sobre neumáticos Amtel NordMaster. Página 1 142

Me llegó NordMaster con la segunda máquina, que por entonces aún tenía neumáticos de 2108 (1988). La expliqué en lugares con carreteras muy malas (a nosotros nadie mete el verano, porque hay pozo a pozo). La goma es realmente inmortal. En la nieve, en el barro, recoge muy bien (siempre rebajo un poco el neumático, para que coma los b

Conduje con ellas durante una temporada, me las dejó mi padre. Él también las condujo durante una temporada, pero en otro coche (Nissan Maxima 1998). Lo que puedo decir es que la tracción en nieve es buena, pero en hielo es un poco pobre. En el congelamiento, la goma se vuelve extremadamente dura... Lo más interesante es que las ruedas casi son nuevas, el protector es

Compré las de rayas. Me gustan todas las características de las gomas (Aunque antes no me gustaban las Amtel, salían las grietas laterales). Recorrí con ellas la temporada 2014-2015: no vi desgaste, ni un solo raíl se perdió. Recorrí desde el Mar Negro hasta el Mar Blanco. De asfalto seco a nieve húmeda, de hielo,

No hay ruido, no hay problema.

Distancia recorrida en el automóvil: 40000 km. De ello, 10000 km con Amtel NordMaster (neumáticos con crampones). La goma de los neumáticos es como si fueran nuevos. Ningún crampon ha caído. Excelente agarre en el hielo, si se baja un poco, se comportan como un todoterreno. En asfalto descubierto y con h

La goma es inútil. Puede conducir sobre nieve pisada con cierta comodidad, pero eso es todo. En hielo y asfalto frena y se maneja mal. En nieve en polvo se atasca y se nega a avanzar. Y el ruido es simplemente asombroso!... Recuerdo cuando volé en helicóptero. En asfalto, el ruido es exact

Hecho 3 temporadas y este sería el 4º año con esta goma, sin queja alguna. Solo la cambio por invierno, cuando la capa de nieve está estable. En estos 3 años, la goma ha demostrado ser una excelente opción en todos los terrenos, y en nieve es como si estuviera loca. Las costuras están intactas, sin ningún fuste o grieta, y todos los ganch

Análogo a la goma importada (en cuanto a la calidad)

He conducido con Kumho y Nokian, la goma NordMaster solo cede en ruido, pero todos están de acuerdo en que la invierno siempre ruge. Por este dinero - ¡IDEAL!!!! La goma de verano Amtel - muy NO BUENA (por la lluvia FLOTA), y la invierno SÚPER! He probado! Pero

En las curvas hay que aplicar un poco de fuerza para que el coche se desplace. Aunque el frenado es muy suave y completamente controlado. En hielo llano, por supuesto, paras con ABS si golpeas el suelo con fuerza. Por relación calidad-precio, la calificación de la goma es de 5. No esperaba tal conducción en neumáticos de invierno - realmente como en ver

Los neumáticos son normales para su precio, aunque en un vehículo pesado con terrenos rocosos, es mejor no hacer saltos, ya que pueden aparecer grietas radiales y pueden ser ruidosos. Sin embargo, en una conducción tranquila, los neumáticos son normales y los agujeros de púas no se desprenden.