Opiniones sobre neumáticos Achilles Desert Hawk UHP. Página 1 56

Recibí el pedido el 27 de mayo de 2019 en la región. A primera vista, las llantas parecían de buena calidad, pero al montar y balancear todos los cuatro ruedas se revelaron defectos ocultos, la circunferencia de las ruedas no era uniforme, al hacer una prueba de conducción, el auto "tremblaba". Mosa Auto accepted mi reclamación, pero no ha

¡NO creía ni tenía dudas con el cambio!!! Instalé en mi Ford 285/50/20 en lugar de los neumáticos de verano de Pirelli. Todo comenzó con el montaje de los neumáticos, ya sea que quieras hacerlo o no, la cantidad de carga en los Pirelli es de 80 a 120 gramos por rueda, mientras que en los Achilles es máximo de 60 gramos

Me lancé en una oferta, compré y monté, salí a conducir, y el coche tembló entre 100 y 140 km/h, tanto al frente como detrás. Después de recorrer 1000 km, hice un ajuste, y se mejoró ligeramente. De las cuatro llantas, solo una se mantuvo con una carga de 15 gramos, mientras que las otras cuatro tenían entre 100 y más gr

Claramente, muchas todavía, la fidelidad es grande, y se ven bien. La mejor oferta que pude encontrar, lo compraría de nuevo.

Achilles Desert Hawk UHP 275/45 R20 110V llegaron nuevos junto con el automóvil en el otoño del año 20. Me sorprendió mucho. Tenía pensado cambiarlas inmediatamente por mis habituales Conti o Michelin, pero después de conducir durante una semana, pospuse la compra de neumáticos diferentes. Recorrí la temporada del año 21. Las llantas me sorprendieron. Diría que me sorprendieron incluso no al nivel de los neumáticos chinos, sino en comparación con los "normales" en mi opinión. El aquaplaning lo manejan muy bien. En la carretera mojada son estables. A velocidades de hasta 240 funcionan correctamente sin ruido excesivo. La distancia de frenado, por supuesto, no es como la de Conti, pero por la sensación, no es peor que la de Dunlop. Lo principal es que no se ablandan con el calor. PERO hay un detalle, en verano, tuve que rebalancearlos, ya que comenzaron a vibrar a 120-130. Al hacer el balance, los pesos no eran de 5-10 gramos como en Conti, sino de 30-40. Con el precio de un conjunto en el costo de una rueda, son neumáticos muy buenos. Tomé nuevos Michelin para el año 22, no tanto por insatisfacción con Achilles, sino por el aumento de precios de los neumáticos y, en general, por "prestigio", de alguna manera no encajan en un Q7 neumáticos con un nombre desconocido. Al menos en mi conciencia y por ahora.

Me decidí a cambiar las llantas originales por esta marca, después de leer las buenas reseñas que tenía, pedí una orden. Al recibirlas, me fijé en que la llanta estaba en algún tipo de conservante o tenía un compuesto muy pegajoso, en realidad la llanta se mancha mucho y se adhiere a casi todo. Me la limpié con espuma en un lavado. En superficies planas, la

Excelentes neumáticos con excelente adherencia a la carretera, no son ruidosos, suaves, mantienen bien la carretera en la lluvia. No me arrepiento ni un solo momento. LX470 285/50/20

La rueda ideal para carretera, tomé el tamaño 265/50R20. Sin embargo, conducía por caminos de tierra, orillas y otros lugares. Al final, un neumático no resistió y comenzó a deslizarse en el centro, supongo que se cortó por el gravileo y se cortó como un cuchillo. Tomarlo para quien conduce estrictamente en carretera.

Un excelente relación calidad-precio. No lo recomiendo para ningún tipo de terreno, excepto la arena. Se comporta bien en arena. Comenzó a mostrar un pequeño balanceo a una velocidad de 85-90 km después de 50.000 km de recorrido. Pero sigue sosteniendo una excelente adherencia.

Bajo desgaste, silencioso. Después de una balsa, no queda hinchazón.