Zelda Surate HT
Características de la llanta
DescripciónDescripción Zelda Surate HT
Los propietarios de SUV y vehículos crossover rara vez dejan el asfalto, pero requieren que la llanta tenga una maniobrabilidad confiada. Fronway Roadpower H/T está diseñada específicamente para este escenario: uso intensivo en carreteras asfaltadas con el objetivo de lograr un largo kilometraje, silencio en el interior y previsibilidad en superficies mojadas.
Estabilidad de rumbo y ahorro de combustible
Mire la zona media del protector. En lugar de bloques caóticos, aquí hay tres rebordes longitudinales sólidos que funcionan como guías de dirección. Al conducir por la autopista a una velocidad de 110-120 km/h, estos rebordes minimizan el patinaje microscópico. Como resultado, se reduce la resistencia a la rodadura en un 7-9%, lo que afecta directamente al consumo de combustible. Además, la ausencia de movimientos transversales de los elementos centrales ralentiza el desgaste abrasivo.
Reacción al volante y estabilidad en curvas
La zona más cargada de cualquier llanta es el borde de la zona del hombro. Al maniobrar con tracción total o realizar cambios bruscos, es esta zona la que soporta las principales cargas. En el modelo, los bloques laterales tienen un perfil trapezoidal - su base es más ancha que la parte superior, lo que evita que el caucho "se pliegue" en las curvas.
Láminas y bordes
En el dibujo se ha incorporado un mayor número de estrías. Al conducir por asfalto mojado, estas láminas se cierran, formando numerosos bordes microscópicos que funcionan como cuchillas. Estos cortan la capa de agua, minimizando el riesgo de aquaplaning y reduciendo la distancia de frenado.
Características principales de Zelda Surate HT:
- el mayor número de bordes de los bloques garantiza un agarre seguro en carreteras mojadas sin riesgo de aquaplaning;
- los bloques rígidos de la zona del hombro con perfil trapezoidal mejoran la maniobrabilidad y el agarre en curvas, y también ralentizan el desgaste abrasivo de los bordes del protector;
- la respuesta del manejo a velocidad gracias a las tres estructuras centrales de rebordes de alta densidad;
- instalación en una amplia gama de vehículos crossover, monovolúmenes y vehículos todo terreno en el período estival.
Tecnologías





Disponibles y por encargo
| Modificación | Disponibilidad | Precio | |
|---|---|---|---|
| Zelda Surate HT 215/60 R17 100H XL | 4 490 ₽ | ||
| Zelda Surate HT 225/60 R17 99V Éxito | 4 810 ₽ | ||
| Zelda Surate HT 225/65 R17 102H | 5 150 ₽ | ||
| Zelda Surate HT 235/65 R17 104V | 5 640 ₽ |
Reseñas 2348
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Calificación
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Enviaron rápido, llegaron a tiempo, no hubo problemas. Lo recomiendo!
- Tamaño:
- 215/60 R17 100H XL
- Calificación
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Te recomiendo encarecidamente que verifiques cada rueda, yo cuando verifiqué, encontré un bache en una y irregularidades en la otra
- Tamaño:
- 235/65 R17 104V
- Calificación
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Buenos días a todos. Recibí los neumáticos y después de tres días cambié los neumáticos del auto. Compré R18, 225x60. En la montadora de neumáticos, durante el equilibrio, dos neumáticos mostraron un desequilibrio de 95 y 75 gramos. Estaba preocupado de que la goma resultara dura. Con un precio de 5000 por unidad, los mecánicos dijeron que por ese precio y calidad sería más o menos... Pero, después de dos semanas de prueba, me gustaron los neumáticos. En primer lugar, son suaves, absorben todos los baches, en segundo lugar, no hay ruido en absoluto. Todos los neumáticos son nuevos del año 2026. Antes tenía neumáticos Kumho, Corea, así que reuní todos los problemas. Respeto al vendedor, los neumáticos llegaron rápidamente en el plazo indicado. ¡Buena suerte a todos en las carreteras!
- Tamaño:
- 225/60 R18 104H XL
- Calificación