Yokohama Parada Spec-X PA02 275/55 R20 117V XL
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Yokohama Parada Spec-X PA02 275/55 R20 117V XL -
Yokohama Parada Spec-X PA02 275/55 R20 117V XL -
Yokohama Parada Spec-X PA02 275/55 R20 117V XL
Características
- Artículo
- 1230373
- Fabricante
- Yokohama (Япония)
- Tamaño
- 275/55 R20
- Tipo de vehículo
- Automóviles de pasajeros
- Temporada
- Verano
- Índice de carga
- 117 (hasta 1285 kg)
- Índice de velocidad
- V (hasta 240 km/h)
- Refuerzo
- XL
- Etiqueta ecológica europea
- EE74
- UTQG
- 420/A/A
- Peso de la llanta
- 18.1 kg
- Profundidad de la banda de rodadura
- 8.7 mm
- Ancho de sección
- 277 mm
- Ancho de llanta recomendado
- 8.5
- Ancho de llanta permitido
- 7.5-9.5
- Diámetro total
- 810 mm
- Revoluciones por milla
- 650
- Presión
- 340
- Producción
ЯПОНИЯ
Descripción Yokohama Parada Spec-X PA02 275/55 R20 117V XL
La llanta con una apariencia agresiva está diseñada para vehículos todoterreno con un carácter similar: Hummer H2, Chrysler 300C, Chevy Tahoe, Ford Expedition, Land Rover, Toyota Land Cruiser, Volvo XC-90, etc. El rango de tamaños de llantas es de 20 a 24 pulgadas, lo que permite dar a los vehículos todoterreno deportivos de lujo una apariencia extremadamente sólida. Al mismo tiempo, se mantiene completamente la excelente maniobrabilidad y los parámetros de funcionamiento de las máquinas pesadas.
La nueva llanta tiene un diseño de protector agresivo y dirigido, al mismo tiempo que tiene un aspecto elegante. Se mejoran los parámetros de tracción y frenado, y se amplían los límites de inicio de hidroplaneo. El protector tiene una cresta central ondulada que proporciona tanto un punto de contacto denso con el camino como un comportamiento confiable en el agua. La llanta se caracteriza por un bajo nivel de ruido debido a la disposición no cíclica de los bloques del protector.
Los bloques de los hombros tienen un refuerzo que da estabilidad al comportamiento de la máquina pesada en las curvas, así como un desgaste uniforme de las llantas de tamaño aumentado. La ranura central elimina eficazmente el agua, y los puntos en el protector sirven para la termocompensación. En las paredes laterales de la llanta Yokohama Parada Spec-X, cerca del borde de montaje, hay rebordes protectores.
La llanta tiene parámetros sobresalientes de resistencia al desgaste, resistencia al calor y tracción – UTQG 420/A/A. La llanta puede ser utilizada durante todo el año en países con clima suave. La velocidad máxima de funcionamiento de la llanta (en todos los 22 tamaños) es de 240 km/h.
Características de la llanta Yokohama Parada Spec-X
— Diseño agresivo-dirigido;
— Contacto constante;
— Bloques reforzados de la zona de los hombros;
— Ranura central continua.
En lugar de este producto, compran
Alternativa 44
| Nombre | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ofertas 4
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Yokohama colabora con
- A quién conviene
- Esta llanta revela su potencial en SUV pesados como el Land Cruiser, Tahoe, Pathfinder y Murano, donde es importante la estabilidad con carga completa. Los bloques de hombro reforzados proporcionan un comportamiento seguro en curvas, y la ranura central continua elimina el agua de manera efectiva. Los compradores destacan la suavidad del recorrido incluso con llantas grandes de 20-22 pulgadas, lo que es raro en el segmento de SUV. En la carretera, la llanta mantiene el curso hasta 180 km/h sin perder estabilidad, el índice de velocidad V/Y permite una explotación segura a alta velocidad. La producción japonesa se confirma en las reseñas — la geometría es uniforme, la equilibrado pasa sin problemas. Elección óptima para un modo mixto de ciudad-carretera en regiones con frecuentes lluvias. El recurso con una explotación moderada es de 2-4 temporadas, lo que corresponde a la clase de llantas SUV de confort.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si planea una conducción deportiva activa — la llanta no pertenece al segmento UHP. Para caminos de tierra y barro profundo, también hay modelos más adecuados con un protector más profundo. El uso invernal está excluido — por debajo de +5°C el caucho se vuelve duro, perdiendo tracción. Si molestan las piedrecitas que se atascan en las ranuras del protector, vale la pena considerar un modelo con un dibujo menos agresivo. Los conductores que esperan 5+ temporadas de uso sin reemplazo, es más razonable buscar opciones más resistentes al desgaste.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento para comprar es la combinación de evacuación de agua, comodidad y estabilidad en SUV pesados a un precio adecuado para una marca japonesa. Obtienes un comportamiento predecible en asfalto mojado, donde muchos competidores comienzan a flotar. El compromiso en forma de piedras en el protектор es una característica del diseño, no un defecto, y no afecta la seguridad. El nivel de expectativas en cuanto a la durabilidad debe ser realista: 30-60 mil km con una conducción tranquila. Para su escenario (ciudad-carretera, asfalto, regiones lluviosas) es una elección razonable con límites de aplicación comprensibles.
Reseñas 389
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