La llanta de invierno para vehículos todoterreno Vredestein Arctrac SUV fue diseñada en base al modelo homónimo para vehículos de pasajeros. La principal diferencia con el "original" es un protector más ancho, debajo del cual se encuentra un breaker de dos capas de cuerda de acero. Gracias a esto, esta llanta se distingue por una mayor capacidad de carga y propiedades de tracción estables. Al mismo tiempo, los desarrolladores lograron preservar prácticamente todas las ventajas del modelo original, desde la excelente maniobrabilidad, el corto camino de frenado y terminando con un buen nivel de comodidad y eficiencia de combustible.

Esquema de colocación de pinchos optimizado

Durante el desarrollo de este modelo, se aplicó ampliamente la tecnología de modelado tridimensional. Uno de los resultados de su uso fue el esquema de disposición de los pinchos. Esto garantiza la estabilidad y la confiabilidad de la tracción en hielo, así como la prevención de la pérdida prematura de los elementos de acero.

Canales de drenaje cónicos

Además de los canales longitudinales, en el protector hay muchos canales diagonales. Se distinguen no solo por su gran inclinación y dirección en contra del movimiento, sino también por su forma cónica. Esto no solo aumenta significativamente su capacidad de paso, sino que también permite manejar eficazmente el desvío de la nieve derretida desde el área de contacto. Gracias a esto, la llanta demuestra una tracción confiable en condiciones de carretera adversas.

Perfil escalonado de los canales de drenaje en las zonas de los hombros

A su vez, los canales de drenaje en las zonas de los hombros tienen un fondo en forma de escalones que "bajan" hacia la parte exterior del protector. Esta solución mejora aún más las propiedades de tracción en la nieve, así como la estabilidad de la llanta en las curvas.

Características principales de Vredestein Arctrac SUV

- El breaker de dos capas de cuerda de acero y el aumento del ancho del protector aumentan la capacidad de carga de la llanta, así como mejoran la estabilidad y la estabilidad de la llanta a alta velocidad;
- Los canales diagonales cónicos aumentan la resistencia al slashpenning;
- La forma escalonada del fondo de los canales de drenaje en las zonas de los hombros mejora aún más la tracción en la nieve;
- La disposición optimizada de los pinchos no solo aumenta las características de tracción en hielo, sino que también reduce la probabilidad de su pérdida prematura.