El neumático invernal sin clavos Vinmax Power Grip está diseñado para vehículos de turismo. Su banda de rodadura combina hileras longitudinales de bloques, grandes ranuras de evacuación de agua y láminas onduladas frecuentes. Esta estructura está pensada para carreteras invernales cambiantes: desde tramos cubiertos de nieve hasta asfalto mojado durante los deshielos.
Bordes de distinta orientación
Los bloques centrales presentan contornos quebrados y están divididos por cortes inclinados. Algunos bordes están colocados casi transversalmente a la dirección de marcha, otros bajo un ángulo notable respecto a ella. Gracias a esto, la banda de rodadura obtiene bordes de trabajo para transmitir fuerzas longitudinales y laterales. Al mismo tiempo, las hileras compactas de bloques forman un soporte en el centro de la superficie de contacto, ayudando a mantener la estabilidad al circular en línea recta.
Láminas onduladas
En la superficie de los bloques principales se observan numerosas ranuras finas y sinuosas. Sus bordes complementan las grandes ranuras con pequeños agarres que intervienen en el funcionamiento sobre la nieve. El laminado abarca toda la anchura de la banda de rodadura, incluyendo las zonas laterales, que se cargan durante los giros y los cambios de carril.
Evacuación de agua y nieve derretida
Las ranuras longitudinales discurren entre las filas de bloques y forman canales continuos para evacuar el agua. Los espacios transversales los conectan con los bordes laterales de la banda de rodadura. Los bloques anchos en los hombros, situados entre los canales, mantienen amplias superficies de apoyo, mientras que los propios canales permiten que la humedad salga del área de contacto. Esta configuración combina el sistema de drenaje con el soporte necesario durante las maniobras.
Características principales de Vinmax Power Grip
- versión invernal sin clavos para automóviles de pasajeros;
- bloques centrales con bordes de tracción quebrados e inclinados;
- laminillas en forma de onda a lo ancho de toda la banda de rodadura;
- ranuras longitudinales y transversales para evacuar el agua y la nieve derretida;
- bloques anchos en los hombros para soportar cargas laterales.
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