Toyo Proxes R1R

Toyo Proxes R1R — es un neumático de verano para automóviles deportivos. Fue diseñado teniendo en cuenta la experiencia que los fabricantes japoneses adquirieron en los circuitos de carreras. Recientemente, su índice de velocidad es W, es decir, puede alcanzar hasta 270 kilómetros por hora.

Los desarrolladores de este neumático han adoptado muchas características de los neumáticos de carreras — en particular, un armazón resistente con un refuerzo de acero, que garantiza una excelente estabilidad y características de tracción en una pista seca. Con este neumático, puede estar seguro de su seguridad incluso a la velocidad más alta, ya que los anillos de borde de acero aumentan aún más la estabilidad del Toyo Proxes R1R en la carretera. La adherencia clara a la superficie de la carretera se logra gracias a un protector ancho y a una mezcla de caucho especialmente desarrollada, de la que está compuesto. Contiene sílice, que aumenta la elasticidad del neumático, mejora su resistencia al desgaste y su adherencia a la pista. La sílice también contribuye a una marcha segura del neumático en una carretera mojada.

Este neumático, además de tener altas características de velocidad y adherencia, se distingue por un diseño de protector unidireccional y agresivo, y ranuras en forma de V (en forma de punta), que eliminan eficazmente el agua del área de contacto y evitan la aquaplaning en una superficie de carretera mojada.

La estabilidad direccional del neumático se logra gracias a ranuras especiales — gracias a ellas, los bloques del protector no pierden su rigidez durante el frenado.

En resumen, es necesario destacar que este neumático es adecuado y se desempeña excelentemente en una conducción agresiva durante el período de verano. Esto se aplica especialmente al comportamiento del neumático en una pista seca — en este componente, es posible que no tenga igual.

Características distintivas del neumático Toyo Proxes R1R

- Toyo Proxes R1R es un neumático para automóviles deportivos, cuya experiencia en el desarrollo la han adquirido los fabricantes japoneses en los circuitos de carreras.
- El índice de velocidad de este neumático es W (hasta 270 km/h).
- Área de contacto aumentada con la carretera.
- Diseño del protector unidireccional y agresivo.
- Armazón rígido con refuerzo de acero que garantiza la estabilidad direccional durante el movimiento. Esto también se ve favorecido por los anillos de borde, también hechos de acero.
- La mezcla de caucho del protector contiene sílice. Gracias a su presencia, se aumenta la elasticidad del neumático, lo que, a su vez, afecta positivamente la característica de resistencia al desgaste. La sílice también influye en la confianza al conducir sobre una superficie mojada.
- Las ranuras en forma de V eliminan eficazmente el agua del área de contacto y minimizan el riesgo de aquaplaning.
- Las ranuras especiales, que no permiten que los bloques del protector pierdan su rigidez durante el frenado, también contribuyen a la estabilidad direccional del neumático.
- Tecnología de diseño T-Mode.
- El cable de borde sin costuras garantiza la estabilidad de la conducción a alta velocidad.