En Rusia disminuyó la producción de neumáticos para automóviles
En el primer trimestre de 2025, la producción de neumáticos para automóviles en Rusia se redujo en un 5,2%, hasta 8,23 millones de unidades, informa "Kommerstant" citando datos del CRPT (operador de la marca "Signo honesto").
La producción de neumáticos de invierno con fricción aumentó en un 5,3%, hasta 556 mil unidades, la de neumáticos de invierno con clavos en un 36%, hasta 1,5 millones de unidades, y la de neumáticos para todo tipo de carreteras en un 4,6%, hasta 454 mil unidades. Al mismo tiempo, se redujo la producción de neumáticos de verano en un 14,3%, hasta 5,6 millones de unidades, lo que provocó una disminución en el indicador general.
En Pirelli señalan que la reducción de la producción se debe a la disminución de la demanda y los cambios en el comportamiento de los consumidores, que "en un período de altas tasas bancarias prefieren posponer las compras, optando por ahorrar", y el editor jefe de la revista "Al volante" Maxim Kadanov indica que en la industria rusa de neumáticos existe un exceso de capacidad productiva. Según sus palabras, hasta 2022, grandes cantidades de productos se exportaban, y luego se redirigieron al mercado interno. "Esto es bueno para el país y los consumidores, pero la gran pregunta es cómo saldrán adelante las plantas", declaró.
No todas las empresas redujeron su capacidad, y, por ejemplo, "Cordiant" en el primer trimestre de 2025 aumentó la producción de neumáticos para automóviles en todas sus plantas. En primer lugar, el volumen de producción aumentó gracias al lanzamiento de la planta Gislaved en Ulyanovsk y al aumento de la producción de neumáticos bajo esta marca, que pertenece al segmento premium, explicó el director general de "Cordiant" Vadim Volodin.
En Pirelli subrayan que los planes de producción, sin duda, se ajustan teniendo en cuenta la situación del mercado, pero la estrategia de expansión de la gama de productos sigue siendo invariable, y, por ejemplo, en la temporada de invierno de 2025, se lanzará al mercado ruso un nuevo modelo de neumático sin clavos llamado PirelliIce Zero FR 3.
Según el jefe de "Cordiant", la disminución de la demanda de neumáticos de verano se debió a una primavera anormalmente fría, que desplazó la temporada de cambio de neumáticos. "Muchos propietarios de automóviles pospusieron la compra de neumáticos de verano, esperando un calentamiento estable", destacó.
El director general de Ikon Tyres, Andrei Pantiukhov, también declaró que la disminución de la demanda se debió a las condiciones climáticas, y agregó que en el primer trimestre, las ventas de la empresa "aumentaron significativamente".
Los mercados en línea encuestados por "Kommerstant" informaron sobre el crecimiento de las ventas de neumáticos de verano, pero, como señaló Maxim Kadanov, esto se debe más al desarrollo de las propias plataformas en línea. En el primer trimestre, las ventas de neumáticos de verano en "Avito" aumentaron en un 8%, y en Wildberries & Russ informaron que los volúmenes de realización de neumáticos se incrementaron 2,7 veces.
En el CRPT no informaron qué marcas son las líderes en el mercado, y en el mercado de automóviles en línea Fresh señalaron que los neumáticos Gislaved PremiumControl, Pirelli Cinturato P7, Ikon Autograph Aqua 3, Sailun Atrezzo ZSR, Belshina Astarta SUV y Triangle TR259 son los más solicitados.
Todos los participantes de la industria encuestados coinciden en que en este momento la situación en el mercado no mejora. En Pirelli dicen que "se pueden esperar cambios positivos en caso de que cambie la política monetaria y crediticia", y en "Cordiant" señalan que, debido a la reducción del mercado automotriz, en la temporada de invierno también se espera una disminución de las ventas, aproximadamente en un 5%.