Rauffan Snowmaster W6 — neumático de invierno sin estudiados para furgones, microbuses y otro transporte comercial ligero. Su construcción está diseñada para trabajar bajo carga, y el dibujo desarrollado del protector — para moverse por carreteras mojadas y cubiertas de nieve. Esta combinación ayuda a mantener un manejo predecible del vehículo durante los viajes urbanos e interurbanos de invierno.
El dibujo dirigido se forma con cuatro trayectorias de bloques, divididas por tres canales longitudinales anchos de forma zigzagueante. Los canales dan al agua, la nieve húmeda y la nieve suelta vías abiertas para salir del área de contacto. Esto ayuda a mantener la tracción y reacciones comprensibles al volante durante las precipitaciones y los deshielos.
Los bloques centrales tienen caras inclinadas, y toda la superficie de trabajo está cubierta con una red densa de láminas tridimensionales finas. Los bordes de dirección variable ayudan al neumático a agarrarse a la nieve compactada y a los tramos helados, manteniendo la tracción durante la aceleración y el control durante el frenado.
La disposición conectada de los bloques limita su movimiento excesivo bajo carga. Gracias a esto, el protector crea un apoyo estable, y el vehículo responde con más precisión al cambio de dirección. El perfil optimizado por computadora mejora el área y la forma del área de contacto, ayudando a hacer que el viaje en un vehículo comercial sea más cómodo.
Características principales de Rauffan Snowmaster W6
- la construcción comercial ayuda a mantener la estabilidad del vehículo al transportar carga;
- los tres canales longitudinales desvían el agua y la nieve húmeda, manteniendo la maniobrabilidad durante los deshielos;
- las numerosas láminas 3D crean bordes adicionales para la aceleración y el frenado en superficies invernales;
- los bloques conectados se deforman menos bajo carga y hacen que las reacciones al volante sean más predecibles;
- el perfil optimizado por computadora mejora la forma del área de contacto y ayuda a hacer que el recorrido sea más cómodo;
- la combinación de canales de evacuación de agua y lamilización densa es adecuada para las condiciones variables de la ruta invernal.
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