Pirelli Winter Snowcontrol

El nombre de la llanta de invierno Pirelli Winter Snowcontrol describe con precisión sus puntos fuertes más destacados. Este modelo se caracteriza, en primer lugar, por sus propiedades de tracción mejoradas en carreteras cubiertas de nieve. Sin embargo, sus otras propiedades de funcionamiento también están a un nivel más que suficiente para competir con éxito con la mayoría de las llantas de otros fabricantes de neumáticos igualmente prestigiosos.

Diseño original del centro del patrón de la llanta

Dos de los cuatro bordes longitudinales del patrón de la llanta de este modelo se encuentran en su parte central. Cada uno de ellos contiene múltiples bloques individuales dispuestos en un patrón de ajedrez y con una forma original de cuatro lados con caras curvas y esquinas redondeadas. Este diseño mejora varias características técnicas al mismo tiempo. En primer lugar, es la tracción mejorada en la nieve. Además, la disposición de las caras de los bloques en un ángulo agudo y las formas redondeadas reducen significativamente el consumo de combustible y el nivel de ruido y vibraciones que generan.

Bloques de hombro anchos

A su vez, la característica del diseño de las zonas de los hombros consiste en las siguientes particularidades. En primer lugar, son los tamaños masivos y la disposición transversal de los bloques que se encuentran aquí. Esto mejora la estabilidad de la llanta al maniobrar, y además, aumenta su rendimiento durante la aceleración y el frenado.

Características principales de Pirelli Winter Snowcontrol

- el diseño original de la parte central del patrón de la llanta mejora las características de tracción longitudinal en la nieve, reduce la resistencia a la rodadura y también el nivel de ruido y vibraciones generados por los bloques dispuestos aquí;
- las zonas de los hombros anchas con elementos dispuestos transversalmente aumentan la estabilidad al maniobrar y también la tracción durante la aceleración y el arranque;
- las láminas de varios tipos, una de las cuales proporciona una zona de contacto con varios miles de bordes de tracción, y la otra - la seca, eliminando la capa de agua de la superficie helada o mojada.