Neumático de invierno para vehículos ligeros Nokian WR Snowproof P diseñado teniendo en cuenta las características específicas de los llamados "inviernos europeos". El modelo muestra la mayor eficiencia en carreteras mojadas y cubiertas de nieve. En tales condiciones, se caracteriza por la confiabilidad de las propiedades de agarre y la precisión en la dirección. Además, el neumático se distingue favorablemente por su economía de combustible y comodidad acústica.
Mejorada la estabilidad contra el aquaplaning y el slashplaning
En el neumático se aplica la tecnología Alpine Performance, que representa un conjunto de soluciones dirigidas a lograr el máximo agarre en carreteras resbaladizas. Una de ellas es el diseño del protector. Está realizado de forma simétrica con un diseño en V de los canales de drenaje. Estos últimos están dirigidos contra el movimiento, lo que permitió utilizar la rotación de la rueda para eliminar el agua y la nieve derretida desde la zona de contacto. Los canales tienen una superficie pulida, lo que aumenta aún más la estabilidad contra el hidroplaneo y el slashplaning.
Excelente estabilidad direccional y precisión en la dirección
En el centro del protector se encuentra un borde sólido ancho. Con su ayuda, se reduce la resistencia a la rodadura, se mejora la estabilidad direccional a alta velocidad. Al maniobrar, el borde interactúa con bloques de hombro rígidos, garantizando rapidez y precisión en la dirección. Cabe destacar la aplicación del soporte "matricial" de los elementos individuales. Los salientes especiales en los canales de drenaje limitan la movilidad de los bloques, aumentando la estabilidad del agarre, especialmente al maniobrar.
"Garras de nieve"
Parte de las soluciones técnicas fue "tomada" de los neumáticos de invierno con clavos de la marca. Se trata de las "garras de nieve". Los salientes adicionales en las paredes laterales de los bloques permiten que el neumático se agarre mejor a la superficie cubierta de nieve.
Características principales del Nokian WR Snowproof P
- La disposición en V, la dirección contra el movimiento y la superficie pulida de los canales de drenaje reducen al mínimo el riesgo de hidroplaneo y slashplaning;
- el borde sólido en el centro del protector mejora la estabilidad direccional y la precisión en la dirección a alta velocidad;
- las "garras de nieve" en las paredes laterales de los bloques aumentan el agarre en la superficie cubierta de nieve.
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