Todo sus neumáticos, el fabricante finlandés los desarrolla teniendo en cuenta las condiciones de la carretera en su país de origen. Nokian Rotiiva H/T no es una excepción, ya que ofrece una excelente maniobrabilidad tanto en asfalto como en grava, demostrando al mismo tiempo eficiencia en terrenos ligeros sin pavimento. La universalidad de la aplicación se garantiza mediante el uso de soluciones técnicas originales y nuevos materiales.

Tracción estable en superficies mojadas

Para mejorar el rendimiento del sistema de drenaje, los fabricantes de neumáticos finlandeses utilizaron varias soluciones. Una de las claves fue el diseño de las ranuras transversales, ubicadas tanto en el centro como en los lados exteriores de la banda de rodadura del neumático. Sus dimensiones, forma y disposición están diseñadas para que estos elementos potencien la acción mutua, trabajando juntos para garantizar una distribución uniforme de los flujos de agua y su circulación más rápida. Gracias a esto, la banda de rodadura evita eficazmente la aparición de aquaplaning.

Precisión de manejo mejorada

En gran medida, el alto rendimiento del neumático en la carretera se logra gracias al diseño original de las ranuras de drenaje que se adosan a las zonas de los hombros de la banda de rodadura. En los puntos de intersección, sus paredes laterales están inclinadas, lo que limita la movilidad de los bloques bajo la influencia de fuerzas de aceleración transversales. Gracias a esto, se transmiten mucho más rápido a los elementos portantes de la estructura del neumático. Como resultado, este último responde mucho más rápido y con mayor precisión a los giros del volante.

Estabilidad mejorada al maniobrar

A lo largo de los bordes de la banda de rodadura, hay ranuras longitudinales. Son multifuncionales, ya que mejoran varios aspectos de las propiedades de funcionamiento al mismo tiempo. Ante todo, se trata del refuerzo de las propiedades de tracción al maniobrar gracias a la formación de aristas longitudinales adicionales. Además, las ranuras, al dividir literalmente los bloques que las atraviesan, aumentan el ancho de la huella de contacto, reduciendo la presión específica sobre la superficie de la carretera. Esto aumenta la estabilidad de la banda de rodadura contra el desgaste y, al mismo tiempo, reduce la resistencia a la rodadura.

Ranuras longitudinales multifuncionales

Las ranuras que discurren entre los rebordes longitudinales se distinguen por una funcionalidad excepcional para este tipo de elementos. En su fondo se encuentran salientes rectangulares especiales. Estos impiden que las piedras se queden atrapadas en la banda de rodadura, minimizando así el riesgo de daños mecánicos y aumentando la confiabilidad del neumático en superficies de grava y piedras.

Las superficies laterales de las ranuras contienen múltiples cavidades redondas dispuestas en forma de tablero de ajedrez. Estas impiden la formación de remolinos en el flujo de aire, que son la fuente de ruidos de alta frecuencia. Esto aumenta notablemente el confort acústico.

Los fabricantes de neumáticos finlandeses se esforzaron por maximizar la eficiencia de las ranuras al realizar sus funciones directas, es decir, la evacuación del agua. Para ello, su superficie se pulió hasta obtener un brillo especular, lo que permitió acelerar el proceso de secado de la huella de contacto.

Características principales del neumático Nokian Rotiiva H/T

- comportamiento seguro en superficies mojadas, gracias al diseño optimizado de las ranuras transversales;
- precisión de manejo mejorada, asegurada por el perfil trapezoidal de los bloques en el borde de la banda de rodadura;
- las ranuras de los hombros en forma de anillo mejoran la tracción y el manejo al maniobrar, reducen la resistencia a la rodadura y el desgaste de la banda de rodadura;
- las ranuras longitudinales multifuncionales evitan el aquaplaning y la penetración de piedras, reducen el nivel de ruido.