La letra "р" en el nombre del neumático de invierno Nokian Hakkapeliitta 10p SUV significa que este modelo está diseñado específicamente para el mercado ruso. La principal diferencia con el "original" es el sistema de clavos, que tuvo que cambiar debido a las normas regulatorias actualizadas.
Este modelo está diseñado para vehículos todo terreno y automóviles de la categoría SUV, que se caracterizan por su gran peso y alto centro de gravedad, y se ha desarrollado sobre la base de la cubierta "ligera" homónima. La principal diferencia con respecto a esta es la construcción reforzada del cuerpo y las paredes laterales, que contienen un cordón de hilos sintéticos y de acero de mayor sección. De manera similar, se ha procedido con la mezcla de caucho, haciéndola más rígida y resistente a la rotura y la tensión.
El dibujo del protector es idéntico al del modelo "ligero" y se diferencia notablemente del diseño del protector del neumático de la generación anterior. Los cambios más significativos se han producido en la parte central, donde el borde en forma de flecha se ha estrechado y las "pétalas" que se extienden desde él han aumentado significativamente de tamaño. Esta solución ha permitido mejorar sustancialmente las propiedades de tracción y su estabilidad, especialmente durante las maniobras y al conducir a alta velocidad. Estas cualidades se conservan prácticamente en su totalidad sobre superficies resbaladizas, gracias al aumento del número de clavos, lo que es una diferencia clave de este neumático con respecto al "original" para otros países.
Características principales de Nokian Hakkapeliitta 10p SUV
- el cuerpo y las paredes laterales reforzados, la mezcla de caucho optimizada adaptan el neumático para su uso en vehículos con gran peso y alto centro de gravedad;
- el aumento del número de clavos mejora la tracción sobre superficies resbaladizas;
- el borde longitudinal en forma de flecha en la parte central reduce la resistencia a la rodadura y el desgaste, aumenta la comodidad y la seguridad de conducción del vehículo durante las maniobras y a alta velocidad.
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