No es casualidad que en el comunicado de prensa oficial de la empresa Nexen, la llanta para todoterrenos y crossover HTX RH5 esté representada en un fondo de carretera asfaltada. Precisamente en este tipo de superficies, demostrará todas sus numerosas ventajas, como cualquier otro modelo moderno de la categoría High Terrain. Sin embargo, una serie de características de diseño le permiten demostrar un rendimiento aceptable fuera de las carreteras con superficie dura.

Láminas en zigzag

La posibilidad de utilizar esta llanta en invierno se garantiza en gran medida gracias a las numerosas láminas en zigzag cortadas en todos los bloques de protección sin excepción. Estas láminas realizan varias funciones al mismo tiempo. En primer lugar, son las propiedades de tracción longitudinal y de agarre en carreteras mojadas y nevadas, garantizadas gracias a la disposición transversal de los bordes de agarre formados por las láminas. Además, estos elementos de protección desaguan la zona de contacto, dirigiendo el agua hacia los canales de drenaje adyacentes, por los que se elimina al exterior de la protección. Esta característica aumenta significativamente la resistencia a la aquaplaning.

En cuanto a la forma en zigzag de las láminas, esta solución permitió aumentar significativamente su cantidad sin perjudicar otras propiedades de funcionamiento. Gracias a esto, se limita la movilidad de los bloques, lo que a su vez aumenta su rigidez, y con ella, la maniobrabilidad en superficies secas.

Diseño abierto de las zonas de los hombros

Además de sus dimensiones considerables, las zonas de los hombros se caracterizan por un diseño abierto con una gran cantidad de elementos separados. Los bloques ubicados aquí mejoran la estabilidad durante las maniobras y el paso de curvas, y gracias a los bordes transversales que forman, también mejoran el rendimiento máximo durante la aceleración y el frenado.

Canales 3D en el centro de la protección

El comportamiento seguro de esta llanta en superficies de tierra se garantiza no solo gracias a un diseño de protección lo suficientemente abierto, sino también gracias a canales 3D especiales. Estos se encuentran en la parte central de la protección. Su función principal es eliminar las pequeñas partículas de tierra que se acumulan en la protección, que simplemente se expulsan bajo el peso del automóvil. Esta solución garantiza una mayor capacidad de paso de la llanta Nexen Roadian HTX RH5 en superficies de arena y tierra.

Nivel bajo de ruido y excelente resistencia a la aquaplaning

Al igual que la mayoría de los demás componentes del patrón de protección de esta llanta, su sistema de drenaje también realiza varias funciones al mismo tiempo. En primer lugar, es la eliminación de agua de la zona de contacto, que se realiza a través de numerosas canales longitudinales y transversales. La mayoría de los canales de drenaje transversales están dispuestos en un ángulo agudo contra la dirección del movimiento y tienen una forma curva, lo que aumenta significativamente su capacidad de paso, y con ella, la resistencia a la aquaplaning.

Otra función de los canales de drenaje es impedir los ruidos y vibraciones resonantes. Esto se logra gracias a la disposición de los canales transversales con un paso variable entre sí. La forma curva y el corte variable de estos elementos de protección también aumentan el nivel de comodidad acústica.

Características principales de Nexen Roadian HTX RH5

- Láminas en zigzag, dispuestas transversalmente, mejoran la tracción en carreteras mojadas y nevadas, así como la maniobrabilidad en superficies secas;
- Diseño abierto de las zonas de los hombros con bloques anchos garantiza estabilidad durante las maniobras y el paso de curvas, y estabilidad en las propiedades de agarre durante la aceleración y el frenado;
- Canales 3D especiales en la parte central de la protección expulsan las pequeñas partículas de tierra de la protección, garantizando un comportamiento seguro en superficies de arena y tierra;
- Alto nivel de comodidad acústica, gracias a los elementos de protección dispuestos con un paso variable entre sí.