Nexen Roadian HTX RH5

684
Éxito

Características de la llanta

Fabricante
Nexen (Корея)
Tipo de vehículo
Todo terreno y SUV
Temporada
De verano
En venta desde
2015 г.
Clase de neumáticos
C
Consumo de combustible
C...E
Maneabilidad
A...E
Nivel de ruido
69...72
Descripción

Tecnologías

Tecnología Повышенная плотность протектора с зигзагообразным рисунком
Повышенная плотность протектора с зигзагообразным рисунком
Улучшенное сцепление и торможение
Tecnología Большой плечевой блок
Большой плечевой блок
Улучшенная управляемость
Tecnología Уникальная прорезь в канавке
Уникальная прорезь в канавке
Эффективность извлечения грязи
Tecnología Многосекционное центральное и плечевое ребро
Многосекционное центральное и плечевое ребро
Повышенное шумоподавление и защита от износа

Disponibles y por encargo 56

ModificaciónDisponibilidadPrecio
Nexen Roadian HTX RH5 225/70 R15 100S (OWL)-28%8 030 
Nexen Roadian HTX RH5 235/70 R15 103S (OWL)-21%8 340 
Nexen Roadian HTX RH5 235/75 R15 109S XL (OWL)8 940 
Nexen Roadian HTX RH5 255/70 R15 113/110S 11 070 
Nexen Roadian HTX RH5 255/70 R15 108H XL (BSW)-28%7 520 
Nexen Roadian HTX RH5 265/70 R15 112T (OWL)-22%9 010 
Nexen Roadian HTX RH5 265/70 R15 112S10 440 
Nexen Roadian HTX RH5 31x10,5x15 109S (BSW)-19%11 140 
Nexen Roadian HTX RH5 225/70 R16 103T (OWL)-17%8 930 
Nexen Roadian HTX RH5 225/75 R16C 115/112Q12 810 

Nexen colabora con

Colaboración con Manchester City
Recomiendan 93%

Reseñas 684

Dejar una reseña
Carretera seca
Carretera mojada
Estabilidad
Confort
Bajo nivel de ruido
Frenado
Calificación
Aquaplaning
Velocidad
Resistencia al desgaste
Calidad
Relación calidad-precio
4.64 / 5
  • sobre la llanta Nexen Roadian HTX RH5

    Calificación
    5

    Размер 265-65/R18. Покупал с повышенным (т.е.65% вместо 60) профилем на замену штатного Бриджа 684 II с профилем 60, т.к. устал вытряхивать позвоночник на наших дорогах. Небо и земля - стало мягко, тихо и скорость по спидометру стала соответствовать скорости по GPS. Доволен резиной на 110%, т.к езжу 98% асфальт 2% -грунт. Использую только как летнюю с 1 апреля по ~1 ноября (Приморье), поэтому зимние показатели поставил 4. Отъездил три сезона - визуально износ почти не заметен. Расход по компу - не изменился, но я стал то проезжать реальные 100км, а не виртуальные (факт 96.9км).

    Vehículo:
    Chevrolet TrailBlazer II
    ¿Compraría de nuevo?:
    Definitivamente sí
    Manejo en carretera seca
    Manejo en carretera mojada
    Estabilidad direccional
    Confort durante el movimiento
    Bajo nivel de ruido en marcha
    Eficacia de frenado
    Resistencia a la aquaplaning
    Características de velocidad
    Resistencia al desgaste
    Calidad de fabricación
    Valor por dinero
  • sobre la llanta Nexen Roadian HTX RH5

    Calificación
    4.9

    Купил весной испробовал все сезоны летом ведет просто прекрасно; мягкая, тормозит хорошо, воду отводит хорошо, очень уверенно при дожде. На новый год ездил в Москву попал в метель не сто прцентов как на липучке но вполне уверенно аккуратно по укатонному снегу 80-90 км/ч причем на заднем приводе на амароке полный привод только до 60км/ч . Ездил по грунтовой дороге где налипающая грязь на полнолм приводе, все хорошо вывозит на 4 по пахоте не пробовал. По льду соответсвенно на 3 естествено на полном приводе вполне управляемая но надо аккуратно.

    Vehículo:
    Volkswagen Amarok
    Manejo en carretera seca
    Manejo en carretera mojada
    Estabilidad direccional
    Confort durante el movimiento
    Bajo nivel de ruido en marcha
    Eficacia de frenado
    Resistencia a la aquaplaning
    Características de velocidad
    Resistencia al desgaste
    Calidad de fabricación
    Valor por dinero
  • sobre la llanta Nexen Roadian HTX RH5

    Calificación
    4.6

    Установил новые шины в прошлом году перед поездкой в Карелию. Балансировка в пределах 30-40 гр. Первое впечатление: мягко и комфортно. 2500 км. туда и обратно - все отлично, резина работает по сухому и мокрому покрытию, торможение без АБС. Шум в пределах нормы. По грунту - тоже неплохо, при резких маневрах небольшое управляемое скольжение ( не Шумахер). При движении по платнику со скоростью 130-150 км. немного выше расход бензина (машина груженая) в сравнении со штатным Continental. Это нормально для резины категории M+S.

    Зато при первых заморозках и небольшой каше на асфальте, на удивление, у меня не было никаких проблем. На обледеневшей горке на переднем приводе немного резина проскальзывала,а на полном приводе приводе практически без сноса. Это отличное качество для нашей непредсказуемой погоды. Но резина точно НЕ ДЛЯ НАШЕЙ ЗИМЫ!

    Езжу второй сезон, примерно 25 т.км. Опять собираюсь в Карелию.

    Оценить износ пока не могу. поэтому ставлю 4 звезды. Но на взгляд резина в идеале. За эти деньги очень достойная резина. Рекомендую тем, кому соотношение цена-качество выше надписи на колесе. Удачи всем.

    Vehículo:
    Nissan X-Trail
    Manejo en carretera seca
    Manejo en carretera mojada
    Estabilidad direccional
    Confort durante el movimiento
    Bajo nivel de ruido en marcha
    Eficacia de frenado
    Resistencia a la aquaplaning
    Características de velocidad
    Resistencia al desgaste
    Calidad de fabricación
    Valor por dinero