Michelin Latitude Tour HP
Características de la llanta
DescripciónDescripción Michelin Latitude Tour HP
Modelo de verano Michelin Latitude Tour HP del famoso fabricante francés se utiliza para la explotación en el período de verano en los crossover y vehículos todo terreno. Al mismo tiempo, el neumático muestra todas sus ventajas, y hay muchas en él, solo en las condiciones de la ciudad. Pero esto no significa que el terreno difícil sea un obstáculo para él. La cubierta se muestra muy bien en cualquier tipo de superficie, proporcionando un control confiable y un paso seguro de cualquier obstáculo.
Nivel de desgaste reducido
Como todos sabemos, las cubiertas de los vehículos todo terreno se desgastan mucho más rápido que las de los sedanes. Todo se debe al peso del vehículo, así como a su potencia y, naturalmente, al estilo de conducción, aunque este punto no siempre tiene influencia. En cualquier caso, los neumáticos de los crossover se someten a un desgaste más intenso. En vista de esto, los desarrolladores implementaron varias tecnologías, así como cambiaron la composición de la mezcla de caucho, lo que tuvo un efecto positivo en la vida útil. Como resultado, Michelin Latitude Tour HP obtuvo un recurso adicional en forma de reducción del desgaste en un 30%. Y esto ya es un año más de explotación.
StabiliGrip
Es un sistema de lamelas que tienen la función de autobloqueo. Estas entran en acción cuando se realizan maniobras, en este caso, el neumático se vuelve más rígido, lo que permite hacer que el control sea más preciso y sensible, asegurando la ejecución confiable de cualquier maniobra. Cuando se conduce en línea recta, este sistema funciona como un acuadrénaje clásico, es decir, elimina el exceso de agua de la zona de contacto, aumentando así las propiedades de tracción con la calzada.
Compound a prueba de terreno
Al perfeccionar el neumático Michelin Latitude Tour HP, los fabricantes de neumáticos también cambiaron el compuesto, que recibió una nueva composición. Además de los componentes estándar, se agregó un polímero especial, que se utiliza a menudo en la producción de neumáticos para vehículos de carga. En virtud de esto, este modelo obtuvo propiedades mejoradas para resistir pinchazos, cortes y desgaste abrasivo. Como resultado, el neumático se volvió aún más confiable y duradero.
Estabilidad de curso
Este indicador se garantiza con tres rebordes que llevan en su superficie numerosas lamelas. Esta estructura no solo contribuye a una estabilidad confiable al conducir en línea recta, sino que también aumenta las propiedades de tracción en diferentes superficies de la carretera, garantizando una excelente auto-limpieza.
Es importante destacar que en el modelo se combinan de manera óptima elementos rígidos y flexibles del protector, lo que proporciona un viaje cómodo y un control confiable del comportamiento del vehículo.
Características principales del neumático Michelin Latitude Tour HP
- vida útil extendida debido a la reducción del porcentaje de desgaste;
- lamelas autobloqueantes que hacen que el control sea más sensible;
- protección efectiva contra la acuaplaning y alto nivel de auto-limpieza del protector;
- protección mejorada contra todo tipo de daños gracias a la aplicación de un polímero especial.
Tecnologías

La mezcla “Terrain-Proof” permite conducir tanto en carretera como fuera de ella y resiste el desgaste en condiciones de carretera complicadas, en particular:
- en uso múltiple, por ejemplo, en carreteras de piedra/gravilla.<

StabiliGrip permite utilizar un mayor número de lomos (mejor adherencia en carreteras mojadas), conservando a la vez la firmeza de los bloques del neumático (mayor precisión al volante).
Un cuerpo elástico que permite un máximo de tamaño del área de apoyo, en combinación con el patrón firme del

Las lamelas StabiliGrip están diseñadas para disminuir el ruido del neumático.


Cuerpo elástico que permite un mayor tamaño del contacto, en combinación con un patrón de banda de rodadura firme, garantiza un reparto uniforme de la presión sobre todo el contacto.
Resultado: una mejor adherencia, especialmente en carreteras húmed
Disponibles y por encargo 16
| Modificación | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Michelin Latitude Tour HP 235/65 R18 110V XL | 28 960 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Latitude Tour HP 255/55 R18 109V XL | -18%31 040 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Latitude Tour HP 255/55 R18 105V | 17 520 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Latitude Tour HP 255/70 R18 116V XL | 36 030 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Latitude Tour HP 265/60 R18 109H | 20 000 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Latitude Tour HP 235/55 R19 101V | 31 880 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Latitude Tour HP 255/50 R19 107H XL RF | 35 540 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Latitude Tour HP 255/50 R19 103V (N0) | -18%30 700 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Latitude Tour HP 255/50 R19 103V | 35 030 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Michelin Latitude Tour HP 255/55 R19 111W XL | 35 160 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Michelin colabora con






Reseñas 352
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Calificación
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Me la compré junto con la compra de mi Ford Explorer en 2013, por lo que estaba instalada en el vehículo desde el principio. El distribuidor me dijo (era febrero) que era una goma de invierno, así que no tenía que preocuparme. A pesar de que el mes de febrero fue muy nevado y marzo medio nevado, él lo pasé con ella sin problemas. Luego, naturalmente, la utilicé como
- Vehículo:
- Ford Explorer 4,0L 2002-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Gracias a todos por publicar sus comentarios sobre esta goma. Compré un conjunto y estoy muy satisfecho. 1) Es muy silenciosa. 2) Es muy suave. Mi crossover ahora es más suave que mi segunda auto sedán, que es de un alto nivel de calidad. 3) El deslizamiento y la estabilidad de curso son excelentes. 4) Se comporta bien en superficies húmedas.
- Vehículo:
- Nissan Murano 3,5L 2002-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Suave, silencioso, cómodo. En lugar del puente de la empacadora 245/55R19 Michelin 255/55R19. Debido a una ligera mayor anchura, se produjo un leve aumento de tendencia a deslizarse. En lo demás todo super. El puente D400 se queda nervioso en el estacionamiento. Me gustó la banda de repelencia para proteger el disco de los bordillos
- Vehículo:
- Toyota Highlander
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 2
-
Prueba de neumáticos de verano 215/60 R17 11
- Editorial:
- «ACE»
- Año:
- 2017
- Calificación: Recomendados condicionalmente
Carretera mojada: 53
Carretera seca: 37
Ruido: 8
Resistencia a la rodadura: 15
Puntos: 124
-
Prueba de neumáticos de verano 215/65 R16 10
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2017
- Buenas prestaciones en seco
buena eficiencia de combustible
mejor resistencia al desgaste.
- malos indicadores en carretera mojada
- Evaluación - recomendado con reservas.