Matador MP-92 Sibir Snow M+S
Características de la llanta
DescripciónDescripción Matador MP-92 Sibir Snow M+S
Neumático de invierno para vehículos ligeros Matadur MP-92 Sibir Snow M+S está diseñado para vehículos todoterreno y crossover de tamaño completo, que se utilizan principalmente en carreteras asfaltadas. La gama de tallas de este modelo se distingue por una amplia variedad de tallas. El fabricante eslovaco produce el neumático en 22 tallas diferentes para ruedas con diámetro de montaje desde 15 hasta 20 pulgadas, lo que garantiza una excelente aplicabilidad.
Diseño asimétrico del dibujo del protector
Con el objetivo de proporcionar al neumático características de funcionamiento excelentes en cualquier tipo de superficie, los fabricantes de neumáticos eslovacos optaron por equiparlo con un dibujo del protector asimétrico. Está compuesto por dos partes: interna y externa, cada una diseñada para realizar un conjunto específico de tareas.
El lado interno del dibujo del protector Matadur MP-92 Sibir Snow M+S está equipado con amplias ranuras de drenaje transversales. Estos elementos del protector forman numerosas aristas de agarre, que garantizan cualidades de conducción óptimas y un alto nivel de seguridad al moverse por carreteras mojadas. Además, el gran volumen de las ranuras de drenaje permite evacuar rápidamente del punto de contacto no solo agua, sino también nieve y hielo.
El lado externo del dibujo del protector tiene un diseño más cerrado, gracias al cual se logró aumentar significativamente el área del punto de contacto. Gracias a esto, se garantiza un excelente agarre en superficies secas. Al mismo tiempo, los bloques del protector en el lado externo del dibujo tienen diferentes anchos, lo que permitió reducir el nivel de ruido.
Láminas 3D
Para garantizar un agarre más confiable en la nieve, el protector del neumático está equipado con una gran cantidad de láminas tridimensionales. Al mismo tiempo, estos elementos del protector no solo forman numerosas aristas de agarre, sino que también aumentan significativamente la rigidez de los bloques, lo que mejora la maniobrabilidad en superficies secas y limpias.
Características básicas del neumático Matadur MP-92 Sibir Snow M+S
- El dibujo del protector asimétrico garantiza un agarre excelente, independientemente de las características de la carretera y las condiciones climáticas;
- Dos ranuras de drenaje longitudinales permitieron mejorar la resistencia del neumático a la aquaplaning y la estabilidad direccional;
- El ancho variable de los bloques del protector en el lado externo del dibujo reduce el nivel de ruidos resonantes y vibraciones;
- Las láminas 3D forman múltiples aristas que garantizan un agarre más confiable en la nieve, aumentando al mismo tiempo la rigidez de los bloques del protector, lo que mejora la maniobrabilidad en superficies secas.
Tecnologías


El diseño del neumático de contacto desvía efectivamente la agua del contacto del neumático, lo que mejora el frenado en carreteras mojadas y reduce la efectividad del acuaplanamiento.

Disponibles y por encargo
| Modificación | Disponibilidad | Precio | |
|---|---|---|---|
| Matador MP-92 Sibir Snow M+S 185/65 R15 88T | 3 770 ₽ | ||
| Matador MP-92 Sibir Snow M+S 205/70 R15 96H | 4 790 ₽ | ||
| Matador MP-92 Sibir Snow M+S 225/40 R18 92V XL | 7 210 ₽ | ||
| Matador MP-92 Sibir Snow M+S 245/40 R18 97V XL | -18%8 150 ₽ |
Matador colabora con


Reseñas 108
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Estabilidad
- Confort
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Quiero compartir mi experiencia con estas ruedas. Nunca pensé que estaría muy satisfecho con la banda de adhesión, pero es un hecho!!!! Las ruedas son increíbles!!!! Tengo un Montero 3 Americano, con tracción a las cuatro ruedas hacia atrás, así que durante el invierno he estado conectando el sistema de tracción a las cuatro ruedas solo en la nieve profunda en el campo
- Vehículo:
- Mitsubishi Pajero
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
¡Hola a todos! ¡Compré y no me arrepiento en absoluto!!! Ruido 0 Por nieve 5 por hielo 4 en barro 5! Adelante con el diferencial trasero!!!! ¡Simplemente estoy loco!!! ¡A todos les recomiendo sin dudarlo no se arrepentirán!!! ¡Y la alineación está al máximo de 20 gramos en disco!!!
- Vehículo:
- Mitsubishi Montero 3,5L 1995-2003
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La filial de "Conti" (Gislaved - nivel medio. Matador - económica).
Está a su precio. Un comportamiento seguro en la carretera.
Diseño atractivo (subjetivo). Asfalto, barro, nieve - super. Hielo - medio, pero
no están para el hielo. El único inconveniente - es el ruido (rugido) a- Vehículo:
- Opel Astra H
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 7
-
Prueba de neumáticos invernales 225/50 R17. 32
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2017
- Distancia de frenado en superficie mojada: 38,4
-
Prueba de neumáticos invernales 225/45 R17 12
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2016
- Carretera mojada: 3,7
Carretera seca: 2,6
Nieve: 2,2
Hielo: 2,5
Ruido: 3,2
Resistencia al desgaste: 2,0
Eficiencia de combustible: 1,9
-
Prueba de neumáticos invernales 205/55 R16 21
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2021
- Distancia de frenado en superficie mojada: 37,4
Distancia de frenado en nieve: 28,6
-
Prueba de neumáticos invernales 205/55 R16 23
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2016
- Distancia de frenado en superficie mojada: 40,6
Distancia de frenado en nieve: 26,4
-
Prueba de neumáticos invernales 185/60 R15 22
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2015
- Distancia de frenado en superficie mojada: 43,1
Distancia de frenado en nieve: 28,9
-
Prueba de neumáticos invernales lisos 195/65 R15. 16
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2018
- La distancia de frenado en carretera mojada es de 36,6 metros, en la nieve - 28,6 metros.
-
Prueba de neumáticos de invierno sin surcos 225/45R17. 8
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2016
- Bajo consumo de combustible. Alta resistencia al desgaste. Buenas prestaciones en nieve y hielo.
- Bajas calificaciones en carretera seca invernal. Malas en mojado.
- La evaluación es recomendada con reservas.