Hankook W429A i Pike X (Нешип)

La llanta de invierno Hankook W429A i Pike X está diseñada para su uso en regiones con un clima muy frío. Se caracteriza por sus mejoradas propiedades de tracción en nieve y hielo, comodidad de manejo, bajo nivel de ruido, suavidad de marcha, buena economía de combustible para su clase y durabilidad.

El diseño dirigido del protector tiene una forma en zigzag de los canales en la parte central. Estos aumentan las propiedades de tracción en la nieve profunda. También es destacable la presencia de salientes en forma de sierra en el fondo de los canales, que aumentan la capacidad de paso en superficies cubiertas de nieve. Los bloques anchos situados en la misma zona reducen la resistencia a la rodadura, lo que mejora la estabilidad direccional y la maniobrabilidad a alta velocidad. Los bloques de hombro están diseñados según el esquema "dos en uno", lo que garantiza un alto esfuerzo de tracción y una intensa frenada en la nieve, así como una mayor estabilidad y precisión de manejo durante las maniobras, y reduce la irregularidad del desgaste del protector.

El protector está cubierto de numerosas lamelas. Las ranuras "tridimensionales" forman miles de bordes afilados al entrar en contacto con la superficie de la carretera, lo que mantiene la fiabilidad del manejo del vehículo en superficies heladas. Esta propiedad se ve notablemente reforzada por las características de la mezcla de caucho. El compuesto con un alto contenido de carbono técnico y "sílice" sigue siendo elástico a temperaturas extremadamente bajas, demostrando al mismo tiempo una excelente resistencia al desgaste abrasivo.

Características principales de Hankook W429A i Pike X (No estriada)

- La forma en zigzag de los canales y los salientes en forma de sierra en su fondo mejoran la capacidad de paso en la nieve;
- Los bloques anchos en la parte central mejoran la estabilidad direccional, la economía de combustible y la resistencia al desgaste;
- Las lamelas "tridimensionales" estrechamente espaciadas mejoran la tracción y la intensidad de la frenada en superficies heladas.