Hankook IW01 Winter i cept iON
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Hankook IW01 Winter i cept iON -
Hankook IW01 Winter i cept iON -
Hankook IW01 Winter i cept iON
Características de la llanta
DescripciónDescripción Hankook IW01 Winter i cept iON
Neumático de invierno Hankook IW01 Winter i cept iON creado especialmente para los automóviles eléctricos modernos. El modelo de tipo de fricción se distingue por la confiabilidad de las características de tracción en la carretera invernal, así como por una resistencia a la rodadura especialmente baja. Este factor permite reducir los gastos de energía por unidad de kilómetro, aumentando la eficiencia del automóvil eléctrico.
La forma del protector está representada por un tipo en forma de V. En su centro, hay un borde doble con bordes irregulares, que se convierte en formaciones bloqueadas en la zona media. Gracias a su disposición diagonal y la presencia de láminas onduladas tridimensionales, se logra no solo aumentar la tracción y la adherencia, sino también implementar la protección contra derrapes laterales. Es destacable la alta densidad de los elementos, que es responsable de la rapidez de respuesta a los giros del volante. Los bloques alargados de la zona del hombro forman múltiples agarres, lo que permite superar fácilmente los tramos de carretera cubiertos de nieve.
El neumático está hecho de un compuesto especial, que contiene múltiples componentes adicionales. Esto permite reducir significativamente la resistencia a las corrientes de aire, manteniendo la confiabilidad de la fijación de la cubierta en el punto de contacto.
Características principales del Hankook IW01 Winter i cept iON
- instalación en automóviles eléctricos durante el período invernal;
- indicadores de resistencia al aire máximamente reducidos, que aumentan la eficiencia del transporte eléctrico;
- el protector simétrico dirigido proporciona estabilidad en la carretera invernal, evitando patinazos y derrapes laterales;
- el control estable a velocidad se debe al borde doble en la zona central.
Disponibles y por encargo 17
Hankook colabora con
Reseñas 3
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Decidí después de Goodyear Ultragrip Perfomance probar Corea. Me puse nuevas ruedas hace poco, todavía no ha habido nieve ni hielo. Pero puedo dar una opinión sobre su comportamiento a temperatura positiva. Se comporta mejor que Goodyear en temperaturas positivas, sin duda. Aunque he estado conduciendo con ellos durante los últimos 6 años y los consideraba los mejores neumáticos de invierno. Pero con un poco de temperatura positiva, aquellos neumáticos se deslizaban un poco. No había estabilidad. Pero en temperaturas negativas, no había nada mejor que ellos. iON se comporta mucho mejor y más estable en temperaturas positivas. En un pequeño SQ2 con 300 CV, esta goma tiene agarre incluso a 10 grados de temperatura. No es como una goma de verano, por supuesto, pero es notable. Veremos cómo se comporta a temperaturas negativas. La calidad se siente digna. El silenciador pegado en el interior no se ha notado aún. En temperaturas positivas, no parece funcionar. Veremos cómo se comporta a temperaturas negativas. Dentro de un mes, intentaré completar esta opinión. Por lo tanto, en principio, lo recomiendo incluso para coches deportivos.
- Vehículo:
- Audi SQ2
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Exceiciente neumático. Adecuado para coches deportivos. Excelente agarre en carreteras nevadas.
- Vehículo:
- Audi SQ2
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Llegó la goma, pedí neumáticos con buena tracción, llegó la goma de invierno pero con orificios para clavos, ¿tendré que poner clavos? ¿O alguien me aconseja si debo insertar clavos en los orificios vacíos o puedo conducir así en un invierno riguroso?
- Vehículo:
- Kia Optima
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente no
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero