La llanta de todo terreno Dunlop SP Sport 01 A/S es una modificación de una de las modelos más populares del fabricante británico, diseñada para su uso durante todo el año calendario. Esto queda claro en el prefijo A/S en el nombre, que es un acrónimo compuesto por las letras mayúsculas de la expresión en inglés All Season, es decir, todas las estaciones del año.

Para los amantes de la conducción deportiva

Al igual que la versión original prácticamente homónima, este modelo también está dirigido principalmente a los conductores que conocen el valor de la maniobrabilidad activa, es decir, que prefieren un estilo de conducción deportiva. Es por esta razón que la llanta Dunlop SP Sport 01A/S está equipada con un diseño de banda de rodadura asimétrico y direccional, cuyos elementos de diseño principales se caracterizan por una gran rigidez constructiva y, por lo tanto, resistencia a la deformación dinámica. Esta característica permite que la llanta siga literalmente "al volante".

Dos rebordes centrales anchos

Entre estos elementos rígidos de la banda de rodadura se encuentran dos rebordes longitudinales ubicados en la parte central. Se caracterizan por la ausencia de interrupciones en toda su longitud. En combinación con su ubicación, esto proporciona a la llanta una excelente estabilidad de dirección y reacciones muy rápidas y precisas a los giros del volante. Estas características facilitan significativamente el proceso de control del vehículo, especialmente durante las maniobras bruscas.

"Hidroalas"

Otra característica original de este modelo es el diseño del sistema de drenaje. Consiste en cuatro ranuras longitudinales que separan las principales zonas funcionales de la banda de rodadura. Durante el movimiento, actúan como acumuladores, gracias a los cuales la zona de contacto permanece seca incluso bajo fuertes lluvias.

Sin embargo, no solo esto garantiza una alta resistencia al aquaplaning. Los bloques de banda de rodadura especiales también juegan un papel importante en esto, que debido a su apariencia externa recibieron el nombre de "hidroalas". Están ubicados en el lado interno del diseño de la banda de rodadura, separados entre sí por ranuras de drenaje de forma curva, orientadas en contra de la dirección del movimiento. La combinación de estas características constructivas proporciona un aumento significativo en la velocidad de eliminación del agua de la zona de contacto, lo que a su vez da a la llanta un excelente agarre en la carretera mojada.

Mayor cantidad de bordes de agarre

Como se mencionó anteriormente, la SP Sport 01 A/S es una llanta diseñada para su uso durante todo el año calendario, es decir, incluso en invierno. Para darle propiedades de agarre mejoradas en carreteras nevadas y heladas, su diseño de banda de rodadura recibió múltiples bordes de agarre adicionales. Estos se forman gracias a numerosas lamelas rectas que, en beneficio de la lucha contra el ruido, están ubicadas bajo un ángulo significativo con respecto a la dirección del movimiento. Al entrar en contacto con la superficie del pavimento helado, estos elementos de la banda de rodadura se abren, formando una multitud de bordes de agarre muy largos. Su altura es suficiente para penetrar la capa de agua en la superficie del hielo, proporcionando así a la llanta un agarre confiable con este tipo de superficie.

Nivel de ruido bajo

Al desarrollar este modelo, los fabricantes de neumáticos británicos prestaron especial atención a sus características de ruido. El diseño cerrado de las zonas de los hombros juega un papel importante en la lucha contra el ruido. Esta parte del diseño de la banda de rodadura es, en cierto sentido, un aislante de ruido que impide que los ruidos generados en la parte central de la llanta se propaguen hacia el exterior. Además, es imposible no mencionar la ubicación de la mayoría de los bordes de agarre bajo un ángulo significativo con respecto a la dirección del movimiento. Esta característica constructiva del diseño de la banda de rodadura también reduce significativamente el nivel de ruidos resonantes y vibraciones.

Características principales de la llanta Dunlop SP Sport 01A/S

- el diseño asimétrico de la banda de rodadura direccional está optimizado para la conducción deportiva;
- dos rebordes longitudinales anchos en la parte central del diseño de la banda de rodadura proporcionan reacciones rápidas y precisas a los giros del volante, reducen la resistencia a la rodadura, mejoran la estabilidad de dirección a alta velocidad;
- los bloques de banda de rodadura cuadrados mejoran las propiedades de tracción en dirección longitudinal, y el ángulo significativo de sus bordes reduce el nivel de ruidos y vibraciones;
- las "hidroalas" formadas por los bloques de banda de rodadura ubicados en el lado interno de la banda de rodadura aumentan significativamente la velocidad de eliminación del agua de la zona de contacto, proporcionando así una excelente resistencia al aquaplaning a cualquier velocidad;
- la construcción reforzada de las zonas de los hombros del diseño de la banda de rodadura mejora la estabilidad en las curvas, y su diseño cerrado reduce el nivel de ruidos de alta frecuencia;
- la capa de refuerzo de nylon sin costuras proporciona una excelente estabilidad a alta velocidad, optimizando al mismo tiempo la distribución de la presión externa en la zona de contacto, lo que hace que la capacidad de control sea confiable y predecible.