Dunlop SP Sport 01
Características de la llanta
DescripciónDescripción Dunlop SP Sport 01
La llanta de verano ligera Dunlop SP Sport 01 está dirigida a los conductores que prefieren un estilo de conducción agresivo. Al mismo tiempo, prácticamente no importa la marca y el modelo del automóvil, ya que este modelo se produce en una gama excepcionalmente amplia de tamaños de llantas con diámetros desde 14 hasta 21 pulgadas.
Especialmente para esta llanta, los especialistas de la empresa desarrollaron un nuevo diseño asimétrico del patrón de la banda de rodadura, que recibió el nombre de Tri-AreaTread. Como se desprende del nombre, el patrón de la banda de rodadura consta de tres zonas funcionales, cada una de las cuales está diseñada para resolver una tarea específica. Esta solución constructiva está destinada a proporcionar un equilibrio óptimo de las características de funcionamiento al moverse en diversas condiciones de la carretera.
La parte central de la banda de rodadura de la Dunlop SP Sport 01 está ocupada por cuatro rebordes longitudinales, que se distinguen por una estructura sólida y, por lo tanto, rígida. Gracias a esto, la llanta muestra una estabilidad excepcional al moverse incluso a velocidades muy altas.
La zona del hombro de la banda de rodadura, ubicada en su lado interno, principalmente realiza una función de drenaje, proporcionando una alta resistencia al aquaplaning. Es precisamente esta parte de la banda de rodadura la que está equipada con las llamadas "pálabras de hidro", es decir, un sistema de canales de drenaje cuya forma recuerda a las paletas. Su forma curva impide la formación de remolinos en los flujos de agua, lo que aumenta la velocidad de su paso por estos canales.
El lado externo del patrón de la banda de rodadura consta de bloques separados. Sus bordes afilados contribuyen a aumentar la eficacia del frenado, especialmente en una carretera resbalosa.
Otra novedad fue la adición de una capa adicional de armadura de fibras de nailon enrolladas utilizando tecnología sin costuras. Esta capa proporciona, gracias a la estabilidad de la forma de la llanta, una distribución más uniforme de la presión externa en la zona de contacto, lo que no solo permitió lograr un comportamiento más confiado a alta velocidad, sino que también previene efectivamente la aparición de un desgaste desigual.
Características principales de la llanta Dunlop SP Sport 01
- El patrón de la banda de rodadura Tri-AreaTread proporciona un equilibrio ideal de las características de funcionamiento independientemente de las condiciones de la carretera;
- Resistencia excepcional al aquaplaning, gracias a la forma especial de los canales de drenaje en la zona del hombro de la banda de rodadura;
- Cuatro rebordes longitudinales rígidos, gracias a los cuales la llanta muestra una estabilidad excepcional de comportamiento al moverse incluso a velocidades muy altas.
No disponibles 166
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| Dunlop SP Sport 01 175/65 R14 82H | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport 01 175/70 R14 84T XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport 01 175/70 R14 82T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport 01 175/70 R14 88T XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport 01 185/55 R14 80H | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport 01 185/60 R14 82H | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport 01 185/65 R14 86H | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport 01 175/65 R15 84H | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport 01 185/55 R15 82V | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport 01 185/55 R15 82H | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dunlop colabora con






Reseñas 1290
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Confort
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- Frenado
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- Calificación
La goma fabricada en Alemania de tamaño 215/55/R16 llegó al máximo desgaste prácticamente sin perder sus propiedades: adhesión en asfalto al frenar, entrada en curva a alta velocidad con respuesta clara al volante debido a la banda lateral dura y reforzada y algunos baches en la carretera no dejaron huellas en las gomas. Recorrió 30000 kilómetros.
- Vehículo:
- Volkswagen Sharan
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Buenos días! Antes de cambiar a una goma similar, ya había escrito un comentario sobre Dunlop SP Sport 01 225/50/17. Me lo compré en 2015 en invierno en Mosavtochina. Me lo entregaron en Altaï en el plazo previsto. Los cuatro neumáticos entregados, a diferencia de los originales, provenían de Gran Bretaña. Los originales eran de Alemania
- Vehículo:
- Skoda Yeti
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Estaban en la configuración fábrica "Comfort". El automóvil tiene un año de 2012. Los discos son de acero estampado. La goma es buena, pero no para todas las marchas. En asfalto mojado no le gusta (la mayor molestia es el bloqueo al arrancar), pero no falló. En barro y nieve no hay problema en absoluto (no se para ni "flota").
- Vehículo:
- Toyota Corolla
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero