Neumático de temporada Dunlop SP 31 diseñado para vehículos ligeros de tamaño pequeño. El modelo está desarrollado para países de Europa Central y Occidental y se caracteriza por mejores propiedades de tracción en superficies húmedas y nevadas.
Protector asimétrico
El equilibrio de las características técnicas del neumático se debe en gran medida al uso de un protector con elementos dispuestos asimétricamente. Los bloques de hombro en el lado exterior y el doble reborde longitudinal, interactuando entre sí, proporcionan rapidez y precisión en las reacciones del neumático a las acciones del conductor. Por separado, el reborde longitudinal y los bloques de hombro mejoran la estabilidad direccional y la tracción en curvas, respectivamente. A su vez, los elementos del protector en el lado interior mejoran las propiedades de tracción y frenado.
Varios tipos de ranuras
El protector del neumático contiene ranuras de varios tipos. Las ranuras en forma de H aumentan la zona de contacto, evitan el desgaste desigual y proporcionan una mayor suavidad en la marcha. Las ranuras en forma de Z evitan el aquaplaning, mejoran la estabilidad direccional en movimiento rectilíneo. A su vez, las ranuras rectas aumentan la eficiencia del protector al frenar en superficies resbalosas.
Confort acústico
Al desarrollar el neumático, se aplicó la tecnología Multi-Pitch Tread Design. Su esencia consiste en la disposición optimizada de los elementos del protector, con la que se minimiza el riesgo de ruidos resonantes. Esto tiene un efecto positivo en el confort acústico.
Características principales del neumático Dunlop SP 31
- el protector asimétrico proporciona características equilibradas;
- varios tipos de ranuras mejoran la eficiencia del neumático en superficies resbalosas, evitan el desgaste desigual, reducen el ruido y proporcionan un camino suave;
- alto nivel de confort acústico gracias a la tecnología Multi-Pitch Tread Design.
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