Dunlop Rover A/T

La llanta de automóvil sin cámara Dunlop Rover A/T fue diseñada específicamente para vehículos todo terreno, jeeps y vehículos ligeros de carga. El producto muestra excelentes características de funcionamiento y técnica, tanto en superficies de carretera duras como en superficies de grava y sin pavimentar. La llanta se caracteriza por un índice de velocidad R y S bastante alto, lo que significa que garantiza un movimiento seguro a una velocidad de 170-180 km/h, un alto nivel para un modelo todo terreno. El producto es de temporada, puede funcionar en superficies de carretera secas, mojadas, cubiertas de nieve y hielo. La llanta es multifuncional y versátil, una excelente opción para los propietarios de vehículos todo terreno que a menudo se desplazan por carreteras y caminos de tierra.

El patrón del protector es simétrico y no direccional. En el centro hay un borde continuo con bordes figurados, que es responsable de la estabilidad direccional al conducir por una carretera complicada. En los lados, junto al central, se encuentran dos bordes intermitentes con bloques grandes. Todos los elementos del protector se caracterizan por un alto grado de lamelización, lo que aumenta su capacidad de tracción y agarre. Los bloques de los bordes de los hombros son grandes, responsables de la estabilidad del movimiento durante las maniobras y de la frenada segura.

El sistema de drenaje está representado por cuatro canales longitudinales ondulados con diferente intensidad de curvatura, así como por numerousas ranuras transversales. Los elementos conductores evacúan rápidamente y de manera efectiva el agua, el lodo líquido y la nieve de la zona de contacto.

Características principales:

- La colocación caótica de los bloques del protector garantiza un bajo nivel de ruido al moverse por superficies pavimentadas;
- El compuesto de caucho de alta tecnología proporciona una alta resistencia al desgaste en superficies de carretera asfaltadas;
- El patrón agresivo del protector permite mejorar las características de tracción y agarre en terrenos sin pavimentar.