La neumático de invierno no estriada para vehículos ligeros Dunlop Graspic DS3 se puede considerar con seguridad como uno de los modelos de invierno más exitosos de este fabricante británico. Gracias a su amplia gama, que cuenta con varias decenas de los tamaños más populares con diámetros de 13 a 19 pulgadas, este modelo es ideal para la mayoría de los modelos de vehículos ligeros que se producen en la actualidad. Al mismo tiempo, la neumático proporciona un movimiento cómodo y seguro, tanto en la nieve y el hielo como en el asfalto.
Diseño del protector
Al desarrollar el patrón del protector, los especialistas de la empresa aplicaron la tecnología Digital Rolling Simulation II, es decir, la tecnología de modelado digital de rodadura. El resultado práctico de la aplicación de esta innovación tecnológica fue un patrón de protector simétrico no direccional con un diseño original en forma de S. El protector de la neumático Dunlop Graspic DS3 consta de tres zonas principales con diferentes densidades de mezcla de caucho. La parte central del protector está hecha de una mezcla de caucho más suave, mientras que las zonas de los hombros están hechas de una mezcla más rígida. Esto permitió asegurar un contacto más estrecho del protector con la superficie de la carretera, lo que aumentó significativamente el área de contacto de la neumático con la carretera. Además, esta solución constructiva contribuye a una distribución más uniforme de la carga en el área de contacto. Como resultado, se logró una excelente estabilidad y maniobrabilidad.
También es importante destacar la estructura de bloques del patrón del protector, en el que los bloques están agrupados en cinco nervios longitudinales, separados por canales de drenaje. Al mismo tiempo, la distancia entre las filas de bloques y entre los bloques en sí es suficiente para que el protector de la neumático se limpie rápidamente de la nieve. Esta capacidad proporciona un contacto seguro y estable con la superficie cubierta de nieve y hielo.
Otra característica distintiva del diseño del patrón del protector de este modelo es la presencia de un gran número de láminas especiales "MIURA", cuya forma especial contribuye a aumentar la rigidez de los bloques del protector. Gracias a la alta rigidez constructiva, se logra mantener un contacto seguro con la superficie de la carretera y también se logra una excelente resistencia al desgaste. Además, la forma especial de las láminas permitió equipar al protector con un número aumentado de ellas. Como resultado, estas láminas formaron además múltiples aristas afiladas que se aferran eficazmente a cualquier irregularidad de la carretera. Esto permitió aumentar aún más los indicadores de tracción y la eficacia del frenado en la superficie cubierta de nieve y hielo, compensando así la ausencia de estrias.
Mezcla de caucho innovadora
Especially para Dunlop DS-3, los especialistas de la empresa desarrollaron una nueva mezcla de caucho que se distingue no solo por una proporción aumentada al doble de sílice en comparación con las neumáticos ordinarias, sino también por la presencia de fibra de vidrio en su composición. La sílice permite que el protector se ajuste más estrechamente a las microirregularidades de la carretera, mientras que las fibras de vidrio duras actúan como estrias, proporcionando un contacto excepcional incluso con la superficie de hielo. Además, el aumento de la proporción de componentes que contienen silicio en la composición de la mezcla de caucho tuvo un efecto beneficioso en la resistencia del protector al desgaste, lo que prolongó significativamente la vida útil de la neumático.
Características principales del modelo Dunlop Graspic DS3
- El diseño en forma de S del patrón de protector simétrico no direccional, optimizado con la ayuda de la tecnología Digital Rolling Simulation II, proporciona un comportamiento seguro y confiable, tanto en la nieve y el hielo como en la época de deshielo;
- La composición innovadora de la mezcla de caucho con un contenido aumentado al doble de componentes de silicio de alta calidad, así como con fibra de vidrio, permite que la neumático permanezca elástica a temperaturas negativas, proporcionando un contacto excelente en la nieve y el hielo;
- La aplicación amplia de medios de modelado informático durante el desarrollo permitió crear un protector con un área de contacto aumentada, proporcionando al mismo tiempo una distribución óptima de la carga;
- La rigidez óptima de los bloques del protector, asegurada por las láminas especiales "MIURA", permitió dar a la neumático un carácter de manejo afinado, un contacto seguro y estable con diferentes tipos de carreteras;
- El número aumentado de láminas, que forman además múltiples aristas afiladas, permitió compensar completamente la ausencia de estrias en este modelo, proporcionando un contacto excelente en la superficie de hielo;
- Un nivel bajo de ruido, gracias a las formas y tamaños cuidadosamente seleccionados de los bloques del protector, así como al paso variable de su colocación.
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