Dunlop GrandTrek WT M3

La llanta de invierno sin pinchos Dunlop GrandTrek WT M3 es uno de los intentos más exitosos del fabricante británico mundialmente conocido y respetado para crear la llanta de invierno ideal para los todoterrenos potentes y de alta velocidad. Este modelo se produce en más de una docena de tamaños más populares con un diámetro de montaje de 18 a 20 pulgadas y tiene índices de velocidad H y V, lo que indica sus excelentes características técnicas.

Este modelo está equipado con un diseño de protector clásico para llantas de invierno de alto rendimiento, con un patrón direccional simétrico en forma de V. La principal diferencia en el diseño del protector de esta llanta es la construcción original de la parte central, específicamente del único rebajo longitudinal en esta parte del protector. Este elemento del protector consta de dos hileras de bloques individuales con una forma trapezoidal original. Al mismo tiempo, su disposición relativa entre sí recuerda la letra V. Esta construcción de la parte central del protector permite garantizar una gran área de contacto, cuyas dimensiones permanecen constantes independientemente del modo de conducción. Gracias a esto, la llanta Dunlop Grandtrek WT M3 demuestra un comportamiento fiable y estable en cualquier condición, especialmente en superficies resbalosas. La presencia de múltiples bloques trapezoidales en la parte central del protector ha permitido garantizar, gracias a los numerosos bordes afilados, un excelente agarre en la superficie resbalosa en todas las direcciones.

También, con el fin de garantizar el agarre en la superficie helada y nevada, en la superficie de todos los elementos del protector se colocan múltiples lamelas en forma de S. Estas lamelas forman múltiples bordes afilados adicionales que, de manera efectiva, perforan la película de agua, lo que garantiza un agarre más fiable incluso en el hielo desnudo.

Características principales de la llanta de invierno sin pinchos Dunlop Grandtrek WT M3

- El diseño único en forma de V del patrón direccional simétrico del protector permite garantizar un excelente agarre en cualquier condición de la carretera;
- La construcción original de bloques del rebajo central, gracias a la cual se lograron alcanzar excelentes indicadores de estabilidad de dirección, garantizando al mismo tiempo excelentes características de tracción y agarre, especialmente en la superficie resbalosa;
- El alto contenido de sílice en la composición de la mezcla de caucho ha dado a la llanta una excelente elasticidad a temperaturas negativas y ha aumentado significativamente su resistencia al desgaste.