La llanta ligera de verano Dunlop Direzza DZ101 está dirigida, sobre todo, a los propietarios de vehículos que prefieren un estilo de conducción agresivo y deportivo. Esto se sugiere claramente por su aspecto exterior agresivo. En su desarrollo, se aplicó una serie de tecnologías patentadas, lo que permitió lograr un equilibrio ideal entre las características operativas principales.
El modelo Dunlop Direzza DZ101 es uno de los primeros en los que se aplicó la tecnología Digital Rolling Simulation II. Es decir, la llanta se creó utilizando métodos de modelado computacional, lo que permitió realizar pruebas virtuales en diversas condiciones. Gracias a esto, los especialistas de la empresa pudieron encontrar un equilibrio óptimo entre la maniobrabilidad, la eficiencia del combustible y el confort, sin necesidad de realizar millones de kilómetros de pruebas. Como resultado, se logró crear una llanta que puede satisfacer a la mayoría absoluta de los conductores.
Características principales de la llanta Dunlop Direzza DZ101
- El diseño de protector optimizado en forma de V proporciona un excelente agarre en cualquier condición de carretera y una maniobrabilidad deportiva;
- Los bloques de protector masivos en las zonas de los hombros mejoran la eficiencia del arranque, aumentan la estabilidad de dirección y proporcionan un agarre máximo al tomar curvas;
- Dos canales de drenaje en el centro del protector eliminan rápidamente y de manera efectiva el agua del punto de contacto, lo que mejora la maniobrabilidad en carreteras mojadas;
- Los bloques de protector combinados especiales proporcionan una eficiencia de frenado excepcionalmente alta, lo que reduce significativamente la distancia de frenado en carreteras con diferentes características;
- La tecnología 5-Pitch Technology reduce el ruido mediante el uso de bloques de protector de cinco tamaños diferentes que emiten ondas sonoras de frecuencia variable que se cancelan entre sí;
- El armazón integral sin costuras se caracteriza por una mayor resistencia a la deformación, pinchazos y cortes, y también reduce la carga vibratoria de la llanta durante el movimiento;
- El "topetito" de protección evita daños a los discos de las ruedas por efecto de fuerzas externas agresivas, por ejemplo, al subir a una acera;
- La mezcla de caucho Silicarbon Matrix se caracteriza por un contenido elevado de sílice y carbón, lo que permitió mejorar el agarre en carreteras mojadas y aumentar la resistencia del protector al desgaste.
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