Continental MaxContact MC7 модель для тех, кто не готов выбирать между динамикой и комфортом. Концепция шины строится на трех китах: прецизионная управляемость, эффективная кинетика и акустический комфорт.
Управляемость и реакция
Внешняя сторона покрышки получила усиленные макроблоки. За счет увеличенной площади контакта при повороте была достигнута равномерность распределения давления по пятну контакта. Это дало водителю чувство, будто автомобиль "прилипает" к асфальту. Дополнительно в компаунд интегрированы компоненты с высокой жесткостью. Они обеспечивают мгновенную боковую поддержку при агрессивных перестроениях. Движения автомобиля становятся филигранно точными. Внешние канавки спроектированы по принципу самоблокировки. При возрастании боковых нагрузок в повороте стенки пазов смыкаются, превращая отдельные блоки в единое монолитное ребро. Это кратно повышает устойчивость на предельных режимах руления.
Ламелизация и дренаж
За эвакуацию воды здесь отвечает целый гидродинамический пакет технологий. Трехмерная геометрия ламелей разрезает водяную пленку под разными векторами. Но главная инновация дренажные каналы, профилированные по принципу трубки Вентури. Благодаря этому скорость прохождения воды через каналы возрастает, что позволяет удалять воду из-под колеса быстрее, чем в обычных шинах. В дождь важно не только отвести воду, но и увеличить трение. На молекулярном уровне компаунд усиливает сцепной эффект. Это преобразуется в высокий коэффициент трения на мокром покрытии, сокращая тормозной путь до сухих показателей.
Система активного шумоподавления
Производитель интегрировал в дренажные каналы систему активного шумоподавления нового поколения. Это акустический резонатор. Специальные элементы в канавках генерируют противофазу звуковых волн, эффективно подавляя высокочастотный свист и гул. В результате водитель слышит лишь приглушенный, комфортный низкочастотный шум, не мешающий вождению.
Ресурс и прочность
Заявленный ресурс в 40–50 тысяч километров достигнут благодаря двум факторам:
- продвинутый кремнийсодержащий компаунд обеспечивает низкое сопротивление качению и замедленный износ протектора без потери сцепных свойств;
- боковина и каркас усилены двойным слоем нейлонового корда. Это не только повышает ударопрочность при попадании в ямы, но и стабилизирует пятно контакта на высоких скоростях.
Основные особенности Continental MaxContact MC7:
- увеличенная контактная зона и равномерное распределение давления для максимальной боковой поддержки в поворотах;
- повышение жесткости блоков при маневрировании для прецизионной курсовой устойчивости;
- гидродинамические каналы для сверхбыстрого отвода воды и защиты от гидропланирования;
- преобразование высокочастотного шума в неразличимый низкочастотный фон;
- повышенная ударопрочность боковины и стабилизация шины на высоких скоростях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
