La llanta de invierno Continental ContiVikingContact 6 SUV ContiSilent es una variante especial de la modelo homónima para vehículos SUV. La principal diferencia con la llanta en la variante estándar es el mejor nivel de comodidad acústica, logrado gracias a la tecnología ContiSilent. En cuanto a las cualidades de manejo, ambas llantas son idénticas entre sí.
Confort acústico
En movimiento, la llanta se distingue por un alto nivel de comodidad acústica, incluso para los modelos del segmento premium. Una parte significativa de esto se logra gracias a la tecnología de reducción de ruidos y vibraciones ContiSilent. En el lado interno de la llanta se aplica una capa especial de poliuretano espumado, cuyas numerosas cavidades pequeñas están llenas de aire. Esto obstaculiza eficazmente la propagación de ruidos y vibraciones de baja frecuencia.
Tecnología DDT
Otra novedad aplicada en este modelo es la tecnología Devided Tread. En el marco de su uso, el dibujo del protector se divide en varios sectores funcionales. Precisamente, esto explica la elección de los desarrolladores en favor de la no simetría en su diseño y el equilibrio de todas las propiedades de funcionamiento básicas. La parte central mejora el esfuerzo de tracción, y en la cubierta con un coeficiente de adherencia bajo permite frenar con la máxima intensidad. El lado interno del dibujo evita el aquaplaning y el slashplaning, así como la eficiencia en la nieve. A su vez, el lado exterior mejora la eficiencia al maniobrar en superficies secas.
Láminas escalonadas
Este modelo en la cubierta con un coeficiente de adherencia extremadamente bajo se distingue por una eficiencia extremadamente alta. En gran medida, esto se debe a la construcción original de las láminas. En la proyección lateral, tienen pequeños puentes-“escalones”, lo que amplía la funcionalidad de las ranuras. Limitan la movilidad de las láminas al entrar en contacto con la superficie de la carretera, abriéndolas en un ángulo más amplio. Como resultado, el protector puede capturar y mantener la nieve, aumentando adicionalmente la tracción en dicha superficie.
Mezcla de caucho mejorada
La parte de carrera del protector está hecha de una mezcla de caucho Nordic Soft. Se distingue por su capacidad para mantener una alta elasticidad a bajas temperaturas. Esto se logra gracias a la composición basada en partículas finas de dióxido de silicio. A su vez, la resistencia al calentamiento, los daños mecánicos se garantiza mediante un complejo de sustancias a base de polímeros y partículas de carbón.
Características principales:
- nivel de ruido reducido gracias a la capa de poliuretano en el lado interno de la llanta;
- el dibujo del protector con la tecnología DDT garantiza un equilibrio ideal entre todas las propiedades de funcionamiento básicas;
- las láminas escalonadas mejoran la eficiencia del protector en superficies resbalosas;
- la mezcla de caucho Nordic Soft con un amplio rango de temperaturas de trabajo garantiza la confiabilidad de la tracción en cualquier condición.
