La llanta de verano Continental ContiProContact TX es una llanta turística versátil, adecuada también para vehículos de pasajeros equipados con conjuntos de propulsión híbridos o completamente eléctricos. Se caracteriza por sus propiedades de manejo equilibradas, demostrando, junto con la precisión de manejo y la confiabilidad de la tracción a cualquier velocidad, un manejo silencioso y suave, la economía de combustible y la resistencia al desgaste abrasivo.
En todas las variantes de esta modelo se aplica la tecnología SSR, que es una variedad "firmada" de Runflat. Es decir, la llanta se distingue por su capacidad para mantener su funcionalidad en caso de pérdida total de la presión del aire en su interior. Esto se logra gracias a la alta capacidad de soporte de las paredes laterales y al perfil especial del borde de la llanta, que elimina la posibilidad de que se salga del disco de la llanta. Esta misma característica, gracias a la fijación muy densa, proporciona una mayor precisión de manejo, estabilidad de dirección y tracción a gran velocidad. Otra ventaja de esta solución es la aparición de unos 80 litros de espacio adicional en el maletero y la reducción del peso del vehículo, lo que reduce ligeramente el consumo de combustible.
Otra característica de esta modelo es la presencia, en muchos tamaños, de la tecnología ContiSilent. Esta es también una desarrollo "firmado" del conglomerado alemán, destinado a reducir el ruido en el interior del vehículo en carreteras con malas condiciones de la superficie. Se ha implementado en forma de poliuretano espumado, cuya capa se ha fijado en la parte interna de la llanta mediante adhesivo. En un amplio rango de temperaturas, este material mantiene una estructura porosa, absorbiendo prácticamente todo el ruido y las vibraciones generadas por los componentes internos de la llanta, así como por los elementos de su diseño de protector.
Características principales de Continental ContiProContact TX
- mayor precisión de manejo gracias a la fijación segura de la llanta en el disco de la llanta, la optimización del perfil de la parte de rodadura y el refuerzo del freno;
- numerosas lamelas y ranuras garantizan la confiabilidad de la tracción en superficies mojadas;
- las paredes laterales reforzadas permiten continuar el movimiento en caso de pérdida total de la presión del aire dentro de la llanta debido a un pinchazo
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