La llanta BFGoodrich Premier Touring está diseñada para su uso en vehículos ligeros compactos durante la temporada de verano. La gama de tamaños de llantas incluye los 16 tamaños más populares con diámetros de llanta desde 13 hasta 16 pulgadas. Según el fabricante, la llanta se distingue por su excelente tracción en superficies secas y húmedas, así como por su durabilidad excepcional del protector de la llanta.
Diseño de protector de llanta en forma de S
Este diseño del protector de la llanta fue elegido por su versatilidad. Esta disposición de los elementos del protector permite lograr no solo una tracción confiable en diferentes tipos de superficies, sino también una baja resistencia a la rodadura y un alto nivel de comodidad. Además, en esta llanta se han aplicado soluciones técnicas más propias de los modelos comerciales, donde todos los elementos del protector tienen tamaños masivos y su número es limitado. De manera similar, en este modelo, el protector cuenta con solo 4 rebordes longitudinales, 2 de los cuales son zonas de hombro.
La parte central del protector está ocupada por dos filas de bloques separados, cuyos tamaños masivos permitieron aumentar su rigidez. Gracias a esto, se lograron excelentes indicadores de estabilidad direccional y una alta operatividad de control. Además, la presencia de múltiples aristas afiladas en esta parte del protector, dispuestas en un ángulo significativo con respecto a la dirección del movimiento, mejoró significativamente la eficacia del arranque.
Como se mencionó anteriormente, las zonas de hombro del protector se distinguen por sus tamaños masivos. Además, estas partes del protector representan otras 2 filas de bloques separados. Tienen forma rectangular, con lados largos dispuestos casi perpendicularmente al eje de rotación de la llanta. Esta solución permitió reducir significativamente la distancia de frenado. Además, los tamaños masivos de estos elementos del protector permitieron aumentar la rigidez de esta parte del protector, lo que supone una excelente estabilidad al pasar curvas.
Excelente resistencia al desgaste
Gracias al número mínimo de zonas funcionales, los fabricantes de llantas norteamericanos lograron aumentar significativamente los tamaños de los elementos del protector. Esto no podía dejar de influir en la uniformidad de la distribución de la presión externa en la huella de contacto. Esta solución permitió aumentar significativamente la resistencia del protector al desgaste irregular, lo que aumentó sustancialmente la vida útil de la llanta. Además, las zonas de hombro del protector BFGoodrich Premier Touring tienen un perfil inclinado, que mejoró aún más la capacidad de la llanta para resistir el desgaste irregular, al mismo tiempo que mejoró la tracción en superficies secas al aumentar el área de la huella de contacto.
Alto nivel de comodidad
Al desarrollar este modelo, el fabricante dio especial atención a la provisión de un alto nivel de comodidad, que, en su opinión, consiste en dos componentes principales: bajo nivel de ruido y suavidad de la marcha. Para reducir el nivel de ruido, los especialistas de esta compañía norteamericana equiparon la llanta con un diseño de protector en forma de S. Además de otras ventajas, este diseño se distingue por el hecho de que los bloques del protector de todos los rebordes longitudinales están dispuestos con un paso diferente entre sí. Esto permitió minimizar el riesgo de resonancia y vibraciones que se producen al moverse.
En cuanto a la suavidad de la marcha, se logró gracias a dos componentes: la mezcla de caucho del protector y el armazón que se encuentra debajo. La mezcla de caucho incluyó componentes especiales que contenían silicio, que permitieron aumentar la elasticidad del protector, lo que le permitió adaptarse más estrechamente a las irregularidades de la superficie de la carretera.
El armazón de la llanta se distingue por un cordón de acero de dos capas, gracias al cual la llanta soporta fácilmente cargas significativas. Sobre el cordón de acero, los fabricantes de llantas norteamericanos colocaron dos capas de poliéster, que hicieron que la llanta fuera más elástica.
Excelente tracción en condiciones de lluvia
La alta resistencia al aquaplaning declarada por el fabricante se basa en la alta eficiencia del sistema de drenaje. Esto se logró también gracias al diseño del protector, que consiste en múltiples bloques separados. El espacio entre ellos se utiliza como canales para drenar el agua. Además, no se puede pasar por alto el gran volumen de las tres ranuras de drenaje longitudinales y la presencia de una gran cantidad de lamelas directas que contribuyen a un drenaje más eficiente del agua excedente de la huella de contacto.
Características principales de la llanta americana BFGoodrich Premier Touring
- El diseño en forma de S del protector de la llanta simétrico no dirigido está optimizado para cualquier tipo de superficie;
- Los tamaños masivos de todos los elementos del protector proporcionan a la llanta una resistencia excepcional al desgaste irregular, gracias a una distribución muy uniforme de la carga en la huella de contacto, lo que hace que la llanta tenga un período de servicio muy prolongado;
- Los cuatro rebordes longitudinales del protector proporcionan una huella de contacto muy grande, lo que garantiza una excelente tracción en el asfalto seco;
- Excelente resistencia al aquaplaning, gracias a la combinación de ranuras de drenaje voluminosas dispuestas longitudinalmente y una gran cantidad de lamelas de drenaje directas;
- Las dos ranuras centrales anchas proporcionan una estabilidad direccional excelente a cualquier velocidad con una alta operatividad de control;
- Un nivel de comodidad excelente gracias a la suavidad de la marcha y el bajo nivel de ruido, logrado mediante la disposición de los elementos del protector con un paso irregular;
- El anillo de refuerzo en la zona de la llanta proporciona una excelente protección de la llanta contra daños causados por el disco de la llanta.
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